Logo ms.emedicalblog.com

Kenapa Kebakaran Api Tidak Membekukan dan Meletup Semasa Musim Sejuk

Kenapa Kebakaran Api Tidak Membekukan dan Meletup Semasa Musim Sejuk
Kenapa Kebakaran Api Tidak Membekukan dan Meletup Semasa Musim Sejuk

Sherilyn Boyd | Editor | E-mail

Video: Kenapa Kebakaran Api Tidak Membekukan dan Meletup Semasa Musim Sejuk

Video: Kenapa Kebakaran Api Tidak Membekukan dan Meletup Semasa Musim Sejuk
Video: Kenapa Bunga Api Dan Mercun Di Haramkan Di Malaysia 2024, April
Anonim
Pili bomba yang kita tahu hari ini mengesan asal-usulnya kembali ke api palam. Kuasa air yang mengangkut air tawar di sebuah bandar atau bandar yang digunakan untuk diperbuat daripada log kosong yang dikebumikan di bawah jalan-jalan. Setiap kali ada api dan ahli bomba memerlukan air, mereka menggali jalan batu bulat dan mengebor lubang ke dalam paip kayu. Selepas mereka memadamkan kebakaran, anggota bomba meletakkan pasang di dalam lubang - yang dipanggil "plag kebakaran" - sebelum memulihkan semula air utama. Palam kemudian boleh dikeluarkan dan lubang yang sama digunakan jika kebakaran lain berlaku di kawasan itu, menjimatkan masa penggerudian.
Pili bomba yang kita tahu hari ini mengesan asal-usulnya kembali ke api palam. Kuasa air yang mengangkut air tawar di sebuah bandar atau bandar yang digunakan untuk diperbuat daripada log kosong yang dikebumikan di bawah jalan-jalan. Setiap kali ada api dan ahli bomba memerlukan air, mereka menggali jalan batu bulat dan mengebor lubang ke dalam paip kayu. Selepas mereka memadamkan kebakaran, anggota bomba meletakkan pasang di dalam lubang - yang dipanggil "plag kebakaran" - sebelum memulihkan semula air utama. Palam kemudian boleh dikeluarkan dan lubang yang sama digunakan jika kebakaran lain berlaku di kawasan itu, menjimatkan masa penggerudian.

Walau bagaimanapun, satu masalah dengan palam api adalah menggali untuk mereka dan memindahkan batu permata mengambil masa pemadaman yang berharga yang sepatutnya dibelanjakan untuk memadamkan kebakaran. Di samping itu, palam dan lubang di dalam air utama hanya terletak di kawasan-kawasan di mana kebakaran telah berlaku. Oleh itu, anggota bomba diperlukan untuk menggerudi lubang baru ke dalam air utama jika mereka tiba di kebakaran di kawasan kejiranan yang belum mengalami kebakaran.

Pengenalan saluran air besi tuang yang lebih sukar untuk menggerudi di atas terbang menghasilkan penyelesaian kepada masalah ini. Oleh kerana sesal utama air pancang besi perlahan-lahan mengganti balang-balang berongga dan palam api, paip telah dilanjutkan dari air utama ke atas paras jalanan dan bekerja seperti kran untuk anggota bomba untuk menyambung hos mereka. Saluran ini juga diletakkan pada jarak masa yang tetap di sepanjang jalan. Pemadam kebakaran kini mempunyai akses mudah ke sumber air yang boleh dipercayai dan di lokasi yang boleh diramal.

Pada tahun 1801, Frederick Graff, Sr secara umumnya dikreditkan dengan mencipta pili bomba yang menyerupai hidran api api yang kita tahu hari ini. Dikenali sebagai "jawatan" atau "tiang" rekabentuk, hydrants ini memberikan pengguna pemadam kebakaran ke air melalui saluran hos / hos. Mereka juga mempunyai injap di bahagian atas hidran. Reka bentuk yang membolehkan air mengalir ke pilium setiap saat, sejenis hidran yang kemudiannya dikenali sebagai hydrant "tong-tong" kerana selalu ada air mengalir ke dalamnya.

Hidrem api basah seperti Graff masih wujud hari ini, walaupun reka bentuk mereka bermakna bahawa mereka hanya digunakan di iklim yang hangat. Kawasan-kawasan tertakluk kepada pembekuan tanah di musim sejuk menggunakan hydrants tong kering.

Tidak seperti hydrants tong basah yang membolehkan air masuk ke piliunan pada setiap masa, pili tong kering tidak. Walaupun terdapat variasi pada reka bentuk, secara amnya, pili kering barel menghubungkan dengan air utama yang dikebumikan di bawah garis beku, kedalaman yang biasanya membeku di musim sejuk. Sambungan ini termasuk sepasang injap, injap utama dan injap longkang. Apabila dibuka, injap utama menghantar air ke dalam pili bomba dan injap longkang ditutup secara automatik. Injap longkang secara automatik dibuka apabila injap utama ditutup. Ia kemudiannya membolehkan air mengalir keluar dari hidran dan kembali ke dalam air utama tanpa membiarkan mana-mana air kembali, supaya pili itu tidak penuh air yang akan membeku semasa suhu musim sejuk.

Walaupun reka bentuk hydrants api-tong kering membuat mereka tidak mungkin membekukan semasa musim sejuk, mereka masih boleh gagal. Sama ada injap utama atau injap longkang mungkin berhenti berfungsi jika mereka tidak dikekalkan dengan betul atau perlu diganti disebabkan oleh usia tua. Pada masa yang lain, pili tong kering mungkin membeku kerana musim sejuk yang luar biasa boleh memindahkan garis beku lebih dalam di dalam tanah dan menyebabkan masalah dengan air utama, yang berpotensi merosakkan injap dalam proses. Itulah sebabnya semasa musim sejuk, anda sering melihat kru menguji hydrants untuk memastikan tidak ada masalah pembekuan. Selepas menggunakan cecair tong kering, para pemadam kebakaran juga akan sering memberitahu syarikat utiliti yang sesuai untuk memberitahu mereka, supaya jika mereka memilih mereka boleh keluar dan pastikan pensaman itu disalirkan dengan betul. Menurut Pengarah Pengedaran di Bend Selatan, Jabatan Air Indiana, bagaimana mereka ceknya adalah seperti berikut:

Kami mempunyai rentetan wajaran panjang enam kaki yang mereka turun ke tong. Jika ia jatuh ke bawah tanpa air di atasnya maka kita tahu denda dan pili api telah mengalir, tetapi jika kita menurunkannya dan ia berhenti di sana maka pateri api membeku …

Fakta Bonus:

  • Terdapat beberapa bukti bahawa rakyat China kuno mungkin telah mengisi kuali besi dengan air dan meletakkannya di lokasi terpilih untuk mempunyai air yang tersedia pada saat ini sekiranya berlaku kebakaran.
  • Kolonial Amerika mencipta tangki untuk menyimpan air jika berlaku kebakaran, dan tangki-tangki tersebut terus digunakan walaupun selepas penggunaan hidran api yang meluas.
  • The Great Fire of London memusnahkan 373 ekar di bandar. The Great Chicago Fire, ketika menghancurkan waktu itu, sebenarnya membantu menjadikan Chicago salah satu kota terbesar di Amerika. Baca lebih lanjut mengenai itu di sini: Apa Mula Kebakaran Chicago Besar
  • Sukarelawan digunakan untuk melawan kebakaran dengan membentuk sebuah baldi. Mereka akan membentuk garis di antara tasik atau sumber air lain dan kebakaran, melepaskan baldi penuh air ke garisan api.
  • Frederick Graff, Sr. kononnya memegang paten untuk pepas api "post" atau "tiang" yang pertama, tetapi ini tidak dapat disahkan kerana, cukup lucu, Pejabat Paten Amerika Syarikat dibakar ke tanah pada tahun 1836.

Disyorkan: