Emily Warren Roebling dan Jambatan Brooklyn

2024 Pengarang: Sherilyn Boyd | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 09:39

Emily dilahirkan pada 23 September 1843 ke rumah kelas menengah atas di Cold Springs, New York. Bapanya ialah Sylvanus Warren, Adun New York dan Mason yang dihormati. Ibunya ialah Phebe Lickley Warren, yang mempunyai sebelas anak dan sangat wanita di era ini. Dari usia dini, Emily digalakkan oleh keluarganya untuk meneruskan minat dan pendidikannya, walaupun ini tidak menjadi norma pada masa itu. Ramai daripada galakan ini datang dari abangnya yang lebih tua, Gouverneur Kemble Warren.

Tiga belas tahun lagi, Gouverneur (walaupun keluarganya memanggilnya "GK") membuat nama untuk dirinya sendiri di West Point (yang terletak di seberang sungai dan hanya sebilangan km dari kampung halamannya) di mana dia menamatkan kelas kedua di kelasnya pada tahun 1850. Sejurus selepas tamat pengajian, beliau berkerjasama dengan Korps Jurutera Topografi dan membantu mewujudkan, pada masa itu, peta paling komprehensif dan terperinci di barat Mississippi. Apabila Perang Saudara meletus pada tahun 1861, Warren segera bergabung dengan Angkatan Tentera Kesatuan dan dengan cepat naik pangkat. Semasa Pertempuran Gettysburg, dia menjadi pahlawan Union ketika dia dan pasukannya dapat menahan Tentera Gabungan di Little Round Top. Pada 8 Ogos 1863, beliau dikenali sebagai Major General Warren.

Pada tahun 1858, ketika Emily berumur lima belas tahun, Gouverneur mendaftarkan dan membiayai pendidikan menengah kakak perempuan kegemarannya di Convent Visitor Georgetown di Washington DC (yang masih ada hari ini dan sekolah kedua perempuan paling tua di negara ini.) Di sana, dia mempelajari sejarah, geografi, retorik dan tatabahasa, algebra, bahasa Perancis, serta lebih "usaha wanita tradisional" seperti pengemasan, tenunan, dan piano.

Setelah menamatkan pengajiannya, Emily, sekarang seorang wanita yang berpendidikan, yang berpendidikan tinggi, kembali ke Cold Springs untuk menjaga ibunya yang sakit. Sylvanus telah meninggal pada musim sejuk tahun 1859 dan Phebe tidak melakukan kesihatan diri dengan baik. Untuk beberapa tahun yang akan datang, Emily melakukan apa yang kebanyakan wanita muda yang umurnya pada masa ini - cenderung ke rumah. Perang tidak lama lagi berlaku dan GK dihantar ke bahagian depan, di mana dia, seperti yang dinyatakan sebelum ini, bangkit untuk majlis itu. Pada musim sejuk tahun 1864, hilang abangnya dan bosan dengan kehidupan di rumah, Emily meyakinkan keluarganya untuk membenarkannya membayar kunjungan GK di kem tentera Virginia.

Beliau mengatur perjalanannya di sekitar Balai Pegawai Korps Kedua yang mulia, yang akan diadakan pada 22 Februari 1864 di bawah pengawasan Jeneral Warren. Pada petang itu, Emily bertemu dengan lelaki itu yang akan menuntunnya ke takdirnya, Washington Roebling, seorang askar di bawah perintah saudaranya dan anak lelaki John Roebling, yang telah menjadi terkenal kerana kabel jambatan kabel suspensi yang dibina di Pittsburgh, rantau Niagara Falls, dan Cincinnati. Washington segera diserang dengan Emily, seperti yang diterangkan dalam buku hebat David McCullough Jambatan Besar,

Wanita yang paling terkenal dari Washington hadir dari Miss Hamlin, Kate Chase, dan Miss Hale. Terakhir, tetapi tidak kurang, Miss Emily Warren, kakak Jeneral, yang datang dari West Point untuk menghadiri bola; ia adalah kali pertama saya melihatnya dan saya sangat berpendapat dia telah menangkap hati saudara saudara anda Washy akhirnya. Ia adalah serangan sebenar yang berkuatkuasa.

Dari sudut itu, mereka menulis surat cinta terus-menerus kepada satu sama lain, ke belakang dan sebagainya (kononnya beberapa surat itu masih dalam arkib keluarga Roebling), sehingga cinta mereka diselesaikan dalam perkahwinan sebelas bulan kemudian pada bulan Januari 1865. Selepas perang mereka pergi ke Trenton dan kemudian, Cincinnati, di mana Washington membantu bapanya mengekalkan jambatan yang telah dibina (kemudian menamakan John A. Roebling Suspension Bridge.) Tidak lama selepas itu, dua pengantin baru pergi ke Eropah supaya Washington dapat mempelajari pembinaan caissons pneumatik.

Caisson pneumatik adalah pembangunan yang sangat penting, walaupun berbahaya, yang digunakan dalam pembinaan jambatan penggantungan. Ruang tertutup berkunci yang membolehkan pekerja bekerja pada kedalaman yang besar untuk menggali asas manakala udara termampat menyimpan air dan lumpur. Orang Perancis dan Inggeris adalah yang pertama menggunakan alat seperti ini, tetapi Washington tidak lama lagi membawa idea tersebut kembali ke Amerika, membangun versi sendiri. David McCullough menulis dalam kitabnya bahawa Washington, "lebih mengetahui mengenai subjek pneumatik daripada mana-mana jurutera Amerika yang lain." Caisson pneumatik juga akan membawa kepada penyakit ekstrimnya beberapa tahun kemudian.

Bukan kebetulan bahawa Emily menyertai suaminya dalam perjalanan belajar ini dan menggunakan pengetahuan untuk kelebihannya ketika tiba waktunya.Di samping itu, pada 21 November 1867, Emily dan Washington mempunyai anak pertama dan tunggal bersama, John A. Roebling II, sementara di Jerman.

Apabila diumumkan bahawa John Roebling (senior) akan merancang dan membina "Jambatan Besar," dia memanggil ketua pembantu, Washington, kembali ke Amerika. Jambatan Brooklyn menjadi jambatan terpanjang yang pernah dibina dan salah satu yang paling mahal. Malangnya, ini hampir tidak menggambarkan betapa besarnya tugas dan pembinaan berbahaya jambatan ini akan berlaku. Dalam empat belas tahun yang diperlukan untuk membinanya, dianggarkan 27 orang mati di tangan jambatan. Pada 22 Julai 1869, ia mengambil salah satu mangsa pertama - John Roebling.

Pada bulan Jun, 1869, dengan Washington oleh pihaknya, John melakukan tinjauan terakhir tapak tersebut apabila bot feri menghancurkan kaki kanannya, memaksa jari-jarinya dipotong. Dia menolak rawatan tambahan dan meninggal beberapa minggu kemudian daripada tetanus. Washington Roebling yang mampu ditugaskan untuk projek itu, tetapi tidak lama kemudian tragedi melanda dia juga.

Pembinaan telah berlaku pada tahun 1870 dan Washington memasang dua cecair pneumatik untuk membolehkan pekerja-pekerjanya untuk menggali, mencapai dasar-dasar, dan memasang asas Jambatan Brooklyn. Mereka adalah cecair pneumatik terbesar yang pernah dibuat, lebih besar daripada empat gelanggang tenis. Untuk dua tahun yang akan datang, Washington menghabiskan banyak masa dalam mengendalikan dan merancang cais. Kemudian, pada tahun 1872, seperti sekurang-kurangnya 110 pekerjanya (terdapat juga banyak kes yang tidak dilaporkan), Washington mengikat "penyakit caisson" atau "penyakit penyahmampatan" atau "selekoh." Dia tidak mati (seperti lebih daripada beberapa pekerja ini), tetapi dilahirkan di atas katil, buta, dan hampir lumpuh. Emily, setelah belajar dengan suaminya dan berkemampuan sepenuhnya, mengambil alih sebagai jurutera bidang utama Jambatan Brooklyn.

Sudah tentu, hanya sedikit yang mempercayakan seorang wanita untuk melakukan pekerjaan itu, jadi dia terpaksa membuat penampilan bahawa dia hanya mengambil pesanan dari suaminya yang tertidur. Malah, suami dan isteri bekerja sebagai satu pasukan. Dia membuat keputusan, mengambil nota, menyelesaikan masalah, dan menjadi wajah pembinaan Bridge ketika Washington menderita di rumah. Tidak lama kemudian, Emily diterima dalam bidang pembinaan dan jurutera sebagai sama. Sekali lagi, dari buku fenomena McCullough,

Oleh itu ia adalah gosip yang biasa bahawa dia adalah fikiran yang hebat di sebalik kerja yang hebat dan ini, kejayaan kejayaan kejuruteraan yang paling besar pada zaman itu, sebenarnya adalah perbuatan seorang wanita, yang sebagai cadangan umum diambil di beberapa pihak untuk menjadi kedua-dua tidak masuk akal dan malang. Sebenarnya, pada masa itu, beliau mempunyai pengalaman menyeluruh mengenai kejuruteraan yang terlibat.

Projek itu bukan tanpa masalahnya; kelewatan, kematian, lebih banyak "penyakit penyahmampatan," dan isu-isu belanjawan berterusan. Lagipun, tidak kira siapa yang bertanggungjawab, pembinaan Jambatan Brooklyn adalah tugas yang besar. Akhirnya, pada 17 Mei 1881, Emily menjadi orang pertama yang menyebarkan apa yang digelar "The Wonder of the World", dengan Presiden Chester A. Arthur melihat dan ayam hidup untuk nasib baik di pangkuannya. Seminggu kemudian, Jambatan dibuka kepada orang ramai dan beribu-ribu menyeberang kerana api meletup di atas kepala. Katanya rakan jurutera Abram Hewitt,

Nama Emily Warren Roebling akan … tidak dapat dipisahkan dengan semua yang mengagumkan dalam sifat manusia dan semua yang indah dalam dunia seni yang membina.

Dia terus berkata Jambatan itu adalah "monumen yang kekal untuk mengabdikan diri seorang wanita dan kemampuannya untuk pendidikan tinggi yang mana dia telah terlalu lama dipecat."

Washington dan Emily Roebling meneruskan kehidupan yang bahagia di Trenton, New Jersey selepas selesai jambatan. Washington tinggal sehingga dia berusia 89 tahun pada tahun 1926, walaupun tidak pernah pulih sepenuhnya dari "selekoh." Emily akan pergi ke kejayaan lebih lanjut, memperoleh gelar undang-undang dari New York University. Esei akhirnya bertajuk "Kekurangan Seorang Isteri," suatu permohonan untuk wanita menjadi sama dengan lelaki sebelum undang-undang.

Beliau meninggal dunia pada usia 59 tahun 1903 sebagai revolusioner dan salah seorang jurutera bidang kejuruteraan kejuruteraan awam terbesar abad ke-19.

Fakta Bonus:

• Seminggu selepas itu dibuka, pada Memorial Day 1883, dengan 20,000 orang menduduki jambatan, khabar angin mula beredar bahawa jambatan itu akan runtuh. Dalam panik untuk turun, dua belas orang telah dihancurkan hingga mati dan beratus-ratus cedera dalam sempit (dan bukannya standard keselamatan hari ini) stairwells menuju jambatan.
• Untuk membuktikan betapa selamatnya jambatan ini, setahun selepas tragedi Memorial Day, PT Barnum menggunakan 21 gajah terbesarnya untuk menyeberangi jambatan. Jambatan, tentu saja, menanggung beban ini dan, dengan itu, membuktikan kepada orang biasa bahawa jambatan itu juga boleh memegang hanya 20,000 orang.