Logo ms.emedicalblog.com

Tips Tayar dan Tips Keselamatan Tirus

Tips Tayar dan Tips Keselamatan Tirus
Tips Tayar dan Tips Keselamatan Tirus

Sherilyn Boyd | Editor | E-mail

Video: Tips Tayar dan Tips Keselamatan Tirus

Video: Tips Tayar dan Tips Keselamatan Tirus
Video: INI ABANG KONGSI TIPS BELI TAYAR... 2024, Mungkin
Anonim

Sebelum kita sampai ke "Tips dan Tips Keselamatan Tirus" Infographic di bawah seperti yang anda perhatikan di atas, pos ini ditaja oleh Cooper Tyre. Beberapa bulan yang lalu, saya meluangkan masa untuk acara Tayar Cooper #RideNDrive di San Antonio, Texas untuk menguji beberapa Tayar Cooper dan membandingkannya dengan setaraf (dari segi sasaran dan pelbagai harga) tayar BFGoodrich. Khususnya, mereka membiarkan saya berlumba-lumba di sekitar Mustang GTs dan Corvettes di pusat ujian kenderaan 1,000 ekar mereka, berlumba-lumba kereta di landasan basah dan kering dengan kelajuan yang sangat pantas untuk meletakkan tayar melalui langkah mereka (ultra high performance, all-season Zeon RS3 -A dan prestasi ultra tinggi, musim panas RS3-S). Mereka juga membiarkan saya menguji beberapa tayar di SUV Chevy Tahoe di landasan basah dan di Jeeps dalam pelbagai keadaan luar jalan yang melampau. Dalam kedua-dua kes, kenderaan itu dilengkapi dengan Tayar Discoverer A / T3 untuk semua tayar sepanjang bumi / musim, yang secara kebetulan baru-baru ini dinilai oleh Laporan Pengguna sebagai "nombor satu yang menduduki semua SUV dan tayar pikap".

Kedua-dua tayar BFGoodrich dan Tayar Cooper dilakukan dengan baik. Apa yang mengejutkan, sekurang-kurangnya, betapa lebih baik tayar Cooper dilakukan atas tayar BFGoodrich; Saya menganggap perbezaan itu hanya sedikit kerana mereka adalah kedua-dua tayar mewah dari jenama nama. Khususnya, di landasan basah dengan Mustangs, Corvettes, dan Chevy Tahoes, tayar BFGoodrich benar-benar bergelut untuk menggenggam sudut dengan kelajuan yang agak tinggi, terutamanya dalam Chevy Tahoes yang hampir merasakan seperti memandu di atas ais pada masa-masa, walaupun ia hanya turapan basah. Ini sangat menyusahkan apabila ia cuba untuk beralih dan roda depan memilih bukan hanya untuk melepaskan diri. Kedua-dua Cooper Zeon dan Discoverers tidak mempunyai hampir masalah dengan BFGoodriches ini dan bahkan ketika mereka melepaskan (pada kelajuan yang lebih tinggi), pulih lebih cepat dan lebih mudah.

Jadi tidak perlu dikatakan pada akhir acara itu, saya sangat kagum dengan Zeon RS3-A, RS3-S, dan Tayar Cooperator A / T3 dan hanya tinggal berharap mereka akan menghantar satu set Cooper Tire Zeon RS3-A untuk kereta saya. 😉

Jika anda ingin membaca ulasan yang lebih komprehensif (dengan gambar) RS3-A, RS3-S, dan A / T3 Cooper Tire dan acara #RideNDrive itu sendiri, periksa kiriman saya di sini. Anda juga boleh mengikuti Tayar Cooper di Twitter di sini.

Dan sekarang, tanpa mengeluh lagi, inilah Fakta Tayar dan Tips Keselamatan Tirus Infographic:

Image
Image

Benamkan Fakta Tirus ini Infographic