Sejarah Lupa: Sarjan M247 York dan Kecenderungannya Mengunci Ke Latrines Daripada Pesawat Musuh

2024 Pengarang: Sherilyn Boyd | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 09:39

Senjata ini telah dibangunkan oleh Ford Ford yang dikenali sebagai Ford Aerospace sebagai tindak balas kepada kontrak yang dikeluarkan oleh Tentera Amerika Syarikat pada tahun 1977 yang meminta apa yang mereka sebut sebagai: "Sistem Pertahanan Udara Gun Radar yang diarahkan oleh Advanced Radar". Ini kemudiannya digelar semula, "Divisi Pertahanan Udara" yang sendiri telah dipendekkan kepada DIVAD dalam dokumentasi rasmi.

Secara ringkas, Tentera Darat mahukan sistem anti-pesawat yang boleh dikendalikan yang berfungsi bersama-sama tangki M1 Abrams dan M2 Bradley yang baru dibangunkan dalam peperangan. Kontrak itu disampaikan secara langsung kepada taktik pertempuran yang dikenali sebagai "pop-up" yang pada dasarnya melibatkan helikopter mengganggu tangki dari jauh dengan bersembunyi di belakang penutup dan kemudian muncul secara ringkas untuk melepaskan volley anti-tangki peluru berpandu (yang sendiri adalah teknologi yang baru dibangunkan) sebelum bersembunyi sekali lagi.

Tentera AS mendapati bahawa taktik itu hampir mustahil untuk menentang senjata berasaskan darat yang telah tersedia pada masa itu kerana sistem senjata anti-pesawat terkemuka mereka, M163 Vulcan, hanya mempunyai jarak 1.2 KM (3/4 mil ), manakala peluru berpandu anti-tangki yang baru dibangunkan, seperti 9K114 Shturm yang digunakan oleh Soviet, boleh mencecah dari jarak hampir lima kali lebih besar daripada itu. Untuk menambah penghinaan kepada kecederaan, Soviet tidak mempunyai masalah untuk mengatasi kaedah serangan pop-up berkat ZSU-23-4 Shilka mereka, yang pada dasarnya apa yang ingin disalin Amerika Syarikat.

Untuk meminimumkan masa dan kos pengeluaran, Tentera Darat menyatakan bahawa asas sistem yang baru dibangunkan harus dipasang di atas casis tangki M48 Patton (sesuatu yang Tentera mempunyai lebihan yang besar). Tambahan pula, sistem itu terpaksa menggunakan lebih kurang daripada bahagian rak, bukannya apa-apa yang dibangunkan dari awal.

Mengenai keupayaan spesifik akhir yang sepatutnya dimiliki, ia terpaksa dapat bersaing dengan kelajuan pelayaran M1 dan M2 dan mampu mengunci sebarang sasaran dalam masa 8 saat, semua dengan peluang minimum 50% untuk mencapai target dari 3 KM (1.9 batu) dengan voli tunggal 30 saat. Ia juga perlu terus mengesan sehingga 48 sasaran udara bergerak, secara automatik mengenal pasti pesawat musuh, dan mengutamakan secara bijak yang harus ditembak terlebih dahulu. Semua penembak yang perlu dilakukan adalah untuk memilih sasaran dari senarai yang dihasilkan dan kebakaran.

Beberapa syarikat menanggapi permintaan dengan sistem yang dicadangkan, dengan Tentera akhirnya menyempitkannya kepada dua orang peserta - yang dibangunkan oleh Ford Aerospace dan satu oleh General Dynamics, dengan kedua-dua syarikat memberi $ 79 juta untuk membangunkan prototaip.

Selepas ujian luas dua prototaip yang dibuat oleh setiap syarikat, di mana General Dynamics 'dilaporkan menembak jatuh 19 drone vs Ford 9, Ford telah dianugerahkan kontrak …

Seperti yang mungkin anda fikirkan, keputusan ini adalah kontroversi, bukan sahaja kerana prototaip General Dynamics mengatasi Ford dengan margin yang besar, tetapi kerana, tidak seperti setiap pemain lain, M247 menggunakan shell lebih mahal 40MM dan bukannya 35MM yang digunakan secara meluas oleh NATO pada masa itu. Rumor memaklumkan bahawa Ford berdiri untuk membuat lebih banyak wang daripada penggunaan pusingan 40MM disebabkan oleh kesepakatan perniagaan mereka dengan pengilang. Walau bagaimanapun, ia juga harus diperhatikan bahawa Tentera mungkin mempunyai sebab yang baik untuk memihak kepada 40MM yang diberi ukurannya yang lebih besar dan pusingan 40mm yang baru dibangunkan yang mempunyai jarak penderia jarak dekat yang dibina.

Walau apa pun, Ford Aerospace memenangi kontrak yang lumayan dan memulakan pengeluaran M247 pada tahun 1981.

Dan inilah di mana kegembiraan berlaku.

Setiap M247 Ford yang dihasilkan mempunyai masalah, terutamanya berpusat di sekitar sistem penargetan automatik mereka. Ini akhirnya membawa satu askar untuk membuat spekulasi bahawa satu-satunya cara M247 akan menguruskan musuh adalah dengan "memandu di atasnya".

Sebagai contoh beberapa isu di sini, pada tahun 1982 Ford telah menetapkan untuk memperlihatkan M247 kepada orang ramai yang berkumpul VIP dan tembaga tentera. Walau bagaimanapun, ketika sistem pengesanan M247 dihidupkan, ia segera menyasarkan tempat orang berkumpul duduk, menyebabkan kekacauan yang lengkap kerana mereka yang menginjak-injak satu sama lain untuk menghalang.Sudah tentu, M247 memerlukan pengendali untuk memberitahunya supaya terbakar, jadi tidak ada bahaya di sini, tetapi boleh membayangkan merenung sepasang 40mm meriam dalam demo hidup akan menjadi anak lelaki yang menakutkan.

Selepas beberapa ketika jurutera fikir mereka berjaya menyelesaikan masalah itu dan demo itu diteruskan, hanya untuk melihat M247 menembak ke dalam tanah dan bukannya sasaran drone itu "dikunci".

Selepas itu, eksekutif Ford Aerospace mendakwa "gangguan" telah disebabkan oleh M247 yang dibasuh sebelum demonstrasi, merosakkan sistem penargetan. Penjelasan ini tidak baik dengan tembaga tentera atau banyak wartawan yang hadir, salah seorang daripada mereka, Gregg Easterbrook, menyangka bahawa Ford Aerospace tidak menyedari bahawa hujan di Eropah di mana M247 akan digunakan.

Masalah lain dengan sistem penargetan M247 termasuk ketidakmampuannya untuk memberitahu perbezaan antara helikopter dan pokok dan kegemarannya untuk mengunci objek berasaskan tanah secara rawak sebagai ancaman. Contoh yang paling terkenal ialah ketika M247 tidak menghiraukan drone berlalu, ia sepatutnya menargetkan dan sebaliknya terkunci ke kipas ekzos katup berdekatan, menandakan ia sebagai keutamaan yang rendah, sasaran bergerak perlahan.

Sistem penargetan M247 sangat miskin walaupun walaupun dipersembahkan dengan senario yang tidak realistik, seperti helikopter berlegar sepenuhnya di udara, ia masih terlepas dan mengambil masa 12 saat yang menyedihkan hanya untuk memperoleh sasaran.

Bagaimanakah sistem penargetan ini begitu buruk, memandangkan ia telah dibangunkan menggunakan bahagian rak yang telah ditunjukkan sebagai dipercayai? Terutamanya kerana radar itu direka untuk jet pejuang F-16. (Bahkan, ia berfungsi dengan baik di udara terbuka.) Walau bagaimanapun, walaupun usaha-usaha jurutera Ford dan Tentera, objek rawak di lapangan terus menimbulkan kekacauan atas keupayaan radar untuk mengesan sasaran udara terbang rendah seperti menyerang pop up helikopter. Ia juga mempunyai masalah penting yang menjejaki sasaran terbang yang tinggi kerana ketika menara-menara itu dibangkitkan mereka mendapat jalan radar … (* beratur Yakety Sax *)

Di atas semua ini, turet M247 juga tidak boleh berpaling dengan cepat untuk mengesan sasaran yang bergerak pantas dan hidraulik membocorkan cuaca walaupun sedikit sejuk. Tidak masalah, tentu saja, memandangkan ia sentiasa bersahabat di kawasan-kawasan yang pernah menjadi bekas Kesatuan Soviet … (Sebenarnya, walaupun ia sangat menarik, ternyata sistem pengesanan juga bergelut dalam suhu ambien yang tinggi dan menghadapi masalah mengatasi getaran, seperti yang dihasilkan secara berterusan apabila M247 bergerak ke atas tanah.)

Satu lagi masalah utama, seperti yang dinyatakan sebelum ini, ialah kelajuan tertinggi M247 tidak mencukupi untuk mengikuti kelajuan pelayaran M1 dan M2, yang bermaksud ia tidak boleh memandu dengan cepat untuk melakukan perjalanan dengan perkara-perkara yang direka khusus untuk melindungi. Anda mungkin pada ketika ini berfikir bahawa seseorang itu berada di Tentera kerana mereka yang membuat Ford menggunakan tangki M48 Patton sebagai asas, dan itu bukan pemikiran yang tidak adil. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa M48 sebelum ini mampu bertahan di sini, tetapi Ford menambah kira-kira 17 tan ke asal 45 dalam modifikasi turetnya, menjadikan tangki lebih perlahan daripada sebelumnya.

Walaupun semua masalah ini diserahkan kepada unit, Tentera terus menyalurkan wang ke dalam projek itu, kebanyakannya kerana tidak ada pilihan sandaran dan terdapat keperluan mendesak untuk senjata itu. Walau bagaimanapun, khabar angin Tentera menjejaskan keputusan positif untuk M247 melalui meletakkannya dalam keadaan yang tidak realistik yang menggalakkan (seperti melayang dron dan melampirkan reflektor radar), termasuk wakil negeri Oregon, Dennis Smith yang akan menuduh mereka secara umum, yang akhirnya diketuai kepada sesuatu pertanyaan mengenai perkara itu. Khususnya, pada tahun 1984, Setiausaha Pertahanan Caspar Weinberger memutuskan untuk mengawasi satu set ujian yang sangat mahal yang berharga $ 54 juta ($ 144 juta hari ini) untuk menentukan dengan lebih baik apa yang senjata ini dapat dan tidak dapat dilakukan.

Ujian tidak berjalan lancar. Apabila sistem gagal memukul mana-mana drone yang diterbangkan secara realistik, mereka menggunakannya untuk terbang dengan garis lurus. Selepas kegagalan lagi untuk mencapai sasaran, drone telah dibuat untuk memegang dan dilengkapi dengan reflektor radar … (Sebaliknya ironis untuk senjata yang dinamakan sempena seorang askar WWI yang terkenal terkenal dengan kemampuannya yang sangat tajam.)

Walau bagaimanapun, semuanya tidak hilang. Dalam salah satu pusingan ujian di mana sebuah drone sedang bergerak M247 telah berjaya merosakkan sedikit itu, mengetuknya, di mana petugas keselamatan dari jauh merosakkan dirinya kerana dia sepatutnya lakukan jika pesawat pengebom melakukan perkara sedemikian. Walau bagaimanapun, ini telah ditafsirkan oleh akhbar kerana tentera cuba untuk membuatnya kelihatan seperti M247 sebenarnya telah berjaya membunuh, menyebabkan lebih banyak lagi bantahan bahawa Tentera hanya mencuba keputusan palsu untuk menjadikan M247 secara besar-besaran kelihatan baik.

(Mengenai kos itu, walaupun ia dilaporkan secara meluas hari ini bahawa kos projek itu hampir $ 7 bilion (kira-kira $ 18 bilion hari ini), malah jumlahnya termasuk kira-kira tiga dekad pembangunan senjata anti-pesawat yang membawa kepada dan termasuk angka sebenar kira-kira $ 1.8 bilion (sekitar $ 4.8 bilion hari ini) yang dibelanjakan untuk pembangunan M247s.)

Dalam apa jua keadaan, pada masa yang sama kebingungan yang merupakan ujian 1984, Kesatuan Soviet telah menggunakan peluru berpandu anti tangki jarak jauh yang mampu ditembusi di luar julat semasa ketika itu M247 dapat menangani serangan secara berkesan, walaupun sistem itu bertujuan dengan betul.

Oleh itu, walaupun keperluan mendesak untuk sistem sedemikian sedikit dengan cara sandaran, Weinberger, dengan sokongan dari kongres, beberapa ahli yang telah hadir di ujian, membatalkan projek itu daripada cuba menyingkirkan lebih banyak wang ke dalamnya membaikinya. Pada tahun-tahun akan datang, kebanyakan M247s menjejaki sasaran di mana mereka dihancurkan dalam pelbagai ujian dengan persenjataan yang sebenarnya boleh disasarkan dengan betul. Hari ini, hanya segelintir M247s yang masih wujud, salah satunya boleh didapati di Sgt. Taman Bersejarah Alvin C. York State.