Logo ms.emedicalblog.com

Inflasi Speeding Pertama di A.S. Telah Komited oleh Pemandu Teksi New York City di Kereta Elektrik pada 20 Mei 1899

Inflasi Speeding Pertama di A.S. Telah Komited oleh Pemandu Teksi New York City di Kereta Elektrik pada 20 Mei 1899
Inflasi Speeding Pertama di A.S. Telah Komited oleh Pemandu Teksi New York City di Kereta Elektrik pada 20 Mei 1899

Sherilyn Boyd | Editor | E-mail

Video: Inflasi Speeding Pertama di A.S. Telah Komited oleh Pemandu Teksi New York City di Kereta Elektrik pada 20 Mei 1899

Video: Inflasi Speeding Pertama di A.S. Telah Komited oleh Pemandu Teksi New York City di Kereta Elektrik pada 20 Mei 1899
Video: Fed NY: Prospek inflasi menyentuh level terendah dua tahun 2024, April
Anonim
Hari ini saya mendapati pelanggaran laju pertama di Amerika Syarikat telah dilakukan oleh pemandu teksi New York City di sebuah kereta elektrik pada 20 Mei 1899. Pemandu adalah Jacob German yang memandu untuk Syarikat Kenderaan Elektrik, yang menyewa takik elektriknya digunakan di sekitar New York.
Hari ini saya mendapati pelanggaran laju pertama di Amerika Syarikat telah dilakukan oleh pemandu teksi New York City di sebuah kereta elektrik pada 20 Mei 1899. Pemandu adalah Jacob German yang memandu untuk Syarikat Kenderaan Elektrik, yang menyewa takik elektriknya digunakan di sekitar New York.

Jerman telah memandu teksinya pada pukul 12 batu sejam di Lexington Street di Manhattan. Pada masa itu, had laju adalah 8 batu sejam pada lurus dan 4 batu sejam apabila beralih. Seorang pegawai polis di atas basikal memerhatikan Mr German yang berusia 26 tahun itu memandu laju dan segera menangkapnya dan memenjarakannya di rumah stesen 22nd Street East.

Terdapat beberapa pertentangan sama ada dia sebenarnya menerima tiket kertas atau tidak, yang juga akan menjadikannya orang pertama di A.S. untuk menerima tiket fizikal yang sebenar, berbanding dengan yang pertama yang dianggap sebagai pelanggaran laju.

Konsensus umum seolah-olah dia tidak menerima tiket sebenar dan, sebaliknya, tiket pelayaran kertas pertama yang dikeluarkan kepada pemandu di Amerika Syarikat adalah untuk seorang Harry Myers di Dayton Ohio pada tahun 1904. Encik Myers juga mengembara 12 batu sejam ketika polis memerhatikannya mempercepatkan. Walau bagaimanapun, beliau tidak ditangkap, tetapi hanya mengeluarkan tiket.

Di luar Amerika Syarikat, pelanggaran laju pertama yang diketahui telah dilakukan di Great Britain pada 28 Januari 1896, sekitar tiga tahun sebelum Jacob German ditangkap kerana mempercepatkan. Pelanggaran ini dilakukan oleh Walter Arnold dari East Peckham, Kent. Encik Arnold sedang dalam perjalanan di zon 2 mph (ya, 2 mph) dan akan menjadi 8 mph. Denda yang dia terima adalah untuk 1 shilling.

Fakta Bonus:

  • Mengikut Biro Banci A.S., kira-kira 100,000 orang sehari dipetik untuk mempercepatkan di Amerika Syarikat dengan kos purata $ 150 setiap tiket, menghasilkan sekitar $ 15 juta sehari atau sekitar $ 5.5 bilion per tahun dalam pendapatan.
  • Kelajuan terpantas yang pernah dicatatkan pada tiket laju adalah untuk kereta yang melakukan 242 mph di zon 75 mph pada bulan Mei 2003 di Texas. Kereta itu adalah Koenigsegg CC85 Sweden. Seseorang tertanya-tanya bagaimana pegawai polis itu terperangkap.
  • Tiket pelayaran yang paling mahal setakat ini telah diberikan kepada Jussi Salonoja pada tahun 2003 di Finland. Salonoja terpaksa membayar 170,000 Euro (sekitar $ 250,000) untuk melakukan 80 km / j dalam zon 40 km / hr (kira-kira 50 mph dalam 25 mph). Aduh. Denda di Finland sebahagiannya berdasarkan pendapatan orang yang diperiksa dan Encik Salonoja adalah seorang lelaki dan pelabur perniagaan yang kaya.
  • Salonoja menerima kekayaan pertamanya di usia 11 tahun, menerima warisan yang besar dari bapa saudaranya yang memiliki syarikat pemprosesan daging yang sangat besar.
  • Nama "taxicab" berasal dari "taximeter" dan "cabriolet". Bekas itu dicipta pada tahun 1891 dan jelas digunakan untuk merakam jarak dan mengira tambang. Yang terakhir merujuk kepada pengangkutan kuda yang mana pemandu berada di belakang kereta.
    Nama "taxicab" berasal dari "taximeter" dan "cabriolet". Bekas itu dicipta pada tahun 1891 dan jelas digunakan untuk merakam jarak dan mengira tambang. Yang terakhir merujuk kepada pengangkutan kuda yang mana pemandu berada di belakang kereta.
  • Nama "taximeter" itu sendiri berasal dari "taksiran" Mid-Latin, yang bermaksud "cukai, caj".
  • Penggunaan perkataan "taxicab" pertama kali didokumentasikan pada bulan Mac tahun 1907 di London.
  • Frasa lain yang berasal dari taximeter ialah "penari teksi", yang merupakan seorang wanita yang menjual perkhidmatannya di dewan tarian.
  • Pada tahun 1899, 90% daripada semua teksi teksi di New York adalah kenderaan elektrik.

Disyorkan: