Jawapan yang Menakutkan yang Menakutkan kepada Usia Lama Soalan - Kenapa Kami Memandu di Parkways dan Park di Driveways?

2024 Pengarang: Sherilyn Boyd | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 09:39

Seperti yang ternyata, terdapat penjelasan yang sempurna untuk mengapa kami memandu di taman dan meletak kenderaan di jalan masuk - kebanyakan perkataan telah lebih lama daripada kereta dan ramai yang melihat definisi mereka berubah dari masa ke masa, kerana jalan raya dan jalan masuk juga telah berkembang.

Sebagai contoh, jika anda kembali ke abad ke-19, anda akan dapati satu daripada definisi "taman" adalah:

Untuk meletakkan jalur rumput di tengah atau di sepanjang tepi (jalan, jalan utama di sebuah bandar)

Sebelum ini, istilah ini pada asalnya digunakan untuk memelihara permainan peribadi tertutup, kadang-kadang di sekitar ladang besar bangsawan di Eropah. Sebagai contoh, dalam Piagam Friðuuald dari Surrey (1260): "Minuman bitwiena dan Winebinbriȝt goinde adun norðriğte binuðe ða parkes gate."

Kemudian, ia mula merujuk kepada mana-mana alasan yang baik di sekitar ladang, kemudian ke mana-mana landskap yang baik, sama ada swasta atau awam.

Tidak lama sebelum kereta menjadi sesuatu, "letak kereta" merujuk kepada tindakan menanam pokok, semak dan lain-lain dedaunan sementara istilah "tempat letak kereta" pada umumnya boleh difahami sebagai suatu kawasan yang ditetapkan untuk pelbagai flora dan fauna - pada dasarnya suatu kawasan di mana tumbuhan tidak digunakan untuk kegunaan pertanian, tetapi hanya untuk menyediakan tempat yang menyenangkan untuk menyerap alam semula jadi. Itulah sebabnya perkataan "taman", walaupun hari ini, boleh merujuk kepada kawasan yang besar, berpotensi berhutan, yang dipenuhi dengan kehijauan dan kadang-kadang hidupan liar.

Ketika perkataan "taman" dan pelbagai derivatifnya dikaitkan dengan kenderaan pegun, ini tidak menghairankan berlaku pada awal 20^th abad apabila kereta semakin popular. Anda lihat, sebelum penggunaan kereta secara besar-besaran, dengan alasan yang akan menjadi jelas apabila kami menjelaskan asal istilah "parkway", kawasan sekitar dan kadang-kadang di tempat letak kereta (kawasan kehijauan) kadangkala digunakan untuk menyimpan sementara kuda dan kereta yang ditariknya, jika ada.

Apabila kereta mula muncul di jalan raya, amalan menggunakan jenis tempat letak kereta yang sama untuk menyimpannya secara semulajadi terus berjalan. Salah satu daripada rujukan pertama untuk kawasan tersebut yang khusus ditetapkan untuk kereta berlaku di Saham Lion oleh Arnold Bennett, diterbitkan pada tahun 1916: "Kereta motor Audrey … sedang menunggu di taman kereta di luar pintu utama."

Oleh itu, istilah "tempat letak kereta" bermaksud tempat di mana seseorang akan menyimpan kereta apabila ia tidak digunakan, tanpa mengira sama ada kawasan tersebut telah dipenuhi dengan tumbuh-tumbuhan atau tidak. (Selain itu, sekitar abad pertengahan abad ke-20 "taman" menambah definisi baru yang bermaksud tindakan membawa kereta berhenti sepenuhnya di kawasan yang ditetapkan.)

Kembali ke abad ke-19 dan awal abad ke-20, seperti yang telah disebutkan sebelumnya, banyak bandar di Negeri-negeri mula membina taman-taman yang dipenuhi dengan pepohonan dan sebaliknya untuk membezakan dinding-dinding konkrit yang mengecewakan, bandar-bandar dengan cepat menjadi penuh. Ini memberi rakyat tempat yang baik untuk berehat dan menikmati alam semula jadi dan pada umumnya dianggap meningkatkan kesihatan.

Pada lewat 19 tahun^th abad, arsitek landskap bernama Frederick Law Olmsted (orang yang merancang Central Park di New York dan membantu mempopularkan idea bahawa rumah orang harus mempunyai rumput rumput, lihat: Kenapa Kami Mempunyai Rumput Rumput?) mencadangkan supaya taman-taman jenis ini harus dihubungkan bandar dan bandar sekitar (dalam usul asalnya menghubungkan taman pinggir bandar dengan taman-taman di bandar-bandar) - yang pada asalnya dirujuk sebagai "jalan kesenangan".

Idea awal di sebalik jalan-jalan yang dicadangkan ini ialah mereka akan digunakan untuk persamaan abad ke-19 yang berulang alik ke dan dari bandar, sama ada melalui berjalan, menunggang basikal, kuda, atau dalam kereta. Untuk membuat perjalanan sedap mungkin, jalan raya akan "diparkir", atau diapit dengan pokok-pokok dan kehijauan, untuk menjadikannya lebih indah. Jadi, secara ringkas, mereka sempit, taman-taman yang sangat panjang yang membolehkan perjalanan yang agak cepat antara pinggir bandar dan bandar.

Seperti tempat letak kereta, "tempat letak kereta" ini, seperti yang diketahui, telah ditakrifkan semula dan dibina kebanyakannya untuk digunakan oleh kereta - menjadi lebih banyak tentang perjalanan pantas daripada pemandangan.

Oleh itu, hakikat bahawa anda memandu, tidak meletak kereta, di jalan raya membuat akal sepenuhnya dalam konteks ini.

Jadi bagaimana dengan fakta bahawa kami meletak kereta di jalan masuk?

Menurut Oxford English Dictionary, definisi jalan masuk adalah seperti berikut:

Sebuah jalan persendirian untuk kenderaan bermotor di sebelah, di hadapan, atau menuju ke rumah, garaj, atau bangunan lain; pemacu.

Takrif ini mempunyai lebih kurang sama selama kira-kira satu setengah abad, sejak kembali kepada contoh pertama perkataan yang digunakan pada tahun 1870-an.Apa mempunyai Walau bagaimanapun, perubahan adalah saiz jalan masuk.

Kembali pada 19^th abad, jalan masuk dalam konteks membawa ke rumah seseorang sering menjadi jalan yang jauh lebih panjang daripada yang biasa hari ini, sekurang-kurangnya di luar bandar di mana orang ramai mempunyai jalan masuk. Walaupun rumah-rumah dengan jalan masuk yang lebih kecil wujud, idea mereka yang digunakan untuk menyimpan kereta bukan kerana kereta tidak benar-benar wujud (sekurang-kurangnya bukan untuk sebahagian besar, lihat: Pasukan Suami dan Wife yang Memberi Dunia Kereta Pertama dan Perjalanan Jalan Pertama yang Diselamatkan Dari Kegelapan). Pengemudi pada masa ini hanya digunakan untuk berjalan atau menunggang kuda atau kereta ke rumah anda, dengan dua yang terakhir biasanya disimpan di dalam kandang atau stabil jika anda mempunyai satu, atau medan jika tidak.

Walaupun kereta menjadi sesuatu, jalan masuk tidak semestinya digunakan untuk menyimpan atau "meletak kereta" kerana, sekali lagi, sering terdapat ruang dari jalan raya, seperti bangsal, tanah yang cukup, dan akhirnya gudang khusus.

Ia hanya sebagai jalan masuk menjadi lebih singkat dan lebih pendek disebabkan oleh peningkatan suburbia dan kereta (dan pemilikan rumah) menjadi mudah diakses oleh orang ramai, yang tidak semestinya mempunyai tanah besar dan hiasan seperti bangunan untuk menyimpan kereta, saiz kereta itu jalan masuk biasanya digunakan sebagai tempat untuk kereta "taman". Kenaikan populariti rumput rumput terawat di akhir 1940-an juga menjadikan ini lebih penting lagi supaya tidak merosakkan rumput seseorang jika anda hendak melepaskan jalan masuk kecil yang berdedikasi.

Hari ini, ramai yang tinggal di sebuah negara dengan tanah yang agak besar masih menggunakan jalan masuk mereka untuk memandu, bukannya tempat letak kereta. Tetapi bagi orang lain di suburbia, di luar garasi yang berpotensi, jalan masuk seseorang mungkin satu-satunya tempat di atas harta itu untuk meletak kereta.

Jadi seperti kebanyakan perkara yang tidak masuk akal apabila seseorang tidak mempunyai data mengenai subjek yang diberikan, hakikat bahawa kami meletak kereta di jalan masuk dan memandu di jalan raya adalah sangat munasabah apabila konteks difahami.

Fakta Bonus:

Oleh kerana kita mempunyai sedikit masa dan ruang yang tersisa, mari kita jawab soalan lain yang pernah kita ada atau dua kali - adakah undang-undang menentang jalan masuk seseorang? Jawapannya, sekurang-kurangnya untuk pembaca UK kami menghairankan, tidak.

Ya, di England lama yang gemilang hampir tidak ada yang dapat anda lakukan jika seseorang memutuskan untuk meletak kereta di depan jalan masuk anda, walaupun ia benar-benar menghalang anda masuk Ini adalah disebabkan oleh Kod Highway yang menetapkan undang-undang jalan-jalan Inggeris, hanya terpakai kepada jalan awam. Oleh kerana jalan masuk dianggap sebagai peribadi jalan raya, banyak peraturannya tidak terpakai. Malah satu-satunya peraturan yang berkaitan dengan menghalang jalan masuk kelihatan di dalam perenggan 243 Kod Lebuh Raya di mana ia berkata: "JANGAN PARK di hadapan pintu masuk ke harta".

Walau bagaimanapun, sebagai nota peguam ini, satu-satunya peraturan dan peruntukan yang dikuatkuasakan oleh undang-undang dalam Kod Lebuh Raya didahului oleh kelayakan "ANDA MESTI TIDAK", yang bermaksud bahagian menghalang kemasukan seseorang ke harta mereka adalah lebih daripada garis panduan bahawa pemandu bebas abaikan jika mereka mahu. Akibatnya terdapat orang di UK yang telah didakwa kerana merosakkan kereta yang secara harfiahnya menghalang mereka daripada meninggalkan rumah mereka.

Undang-undang permukiman Inggeris yang luar biasa ini ditambah dengan fakta bahawa anda boleh meletak kereta di mana sahaja di lebuh raya awam di UK selagi ia tidak bertentangan dengan sekatan tempat letak kereta tertentu, bermakna terdapat peluang untuk banyak kerosakan untuk seseorang yang cukup masa di tangan mereka. Seperti yang anda harapkan daripada ini, terdapat banyak contoh di UK orang yang menghalang orang di jalan masuk mereka sendiri hanya kerana mereka boleh.

Walau bagaimanapun, di Amerika Syarikat, perkara-perkara yang kurang jelas dan sangat dianggap sebagai jenayah di kebanyakan negara untuk sengaja menghalang jalan masuk seseorang dengan kereta anda. Ini bagus untuk pemandu, tetapi tidak baik untuk peminat cerita mengenai orang yang menguburkan kereta orang di kerikil untuk menyekat jalan masuk mereka.