Dustbin of History: The Corp Observer Ground
Sherilyn Boyd | Editor | E-mail
Video: Dustbin of History: The Corp Observer Ground
2024 Pengarang: Sherilyn Boyd | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 09:39
GELOMBANG KEJUTAN
Amerika Syarikat telah diketahui sejak akhir Perang Dunia II bahawa Soviet akan cuba untuk membina senjata nuklear mereka sendiri, tetapi anggaran terbaik adalah bahawa mereka akan mengambil mereka lapan hingga sepuluh tahun untuk melakukannya. Mereka telah menguruskannya dalam masa kurang dari empat.
Bom Soviet dianggarkan sebagai berkuasa seperti yang dijatuhkan di Nagasaki pada hari-hari penutupan Perang Dunia II. Bom itu telah membunuh lebih daripada 70,000 orang. Membuat keadaan lebih buruk, Soviet juga membina pengebom jarak jauh yang boleh sampai ke Amerika Syarikat. Kemasukan Amerika ke dalam Perang Dunia II telah dicetuskan oleh serangan kejutan pada Pearl Harbor. Sekarang, ketika Perang Dingin dipanaskan, mungkin perang yang akan datang bermula dengan serangan menyelinap atom oleh Rusia. Sekiranya sasaran mereka adalah bandar Amerika utama seperti Washington, D.C., atau New York, mayat mungkin berjuta-juta.
DALAM GELAP
Amerika Syarikat mempunyai keupayaan terhad untuk mengesan pengebom masuk menggunakan radar, teknologi yang digunakan Britain untuk mempertahankan diri dari pesawat tempur dan pengebom Nazi semasa Perang Dunia II. Tetapi terdapat jurang yang besar dalam liputan radar Amerika Syarikat, dan walaupun tidak ada jurang, sistem radar pada akhir 1940-an tidak mempunyai keupayaan untuk mengesan pesawat terbang rendah.
Orang Rusia mungkin tahu ini, jadi jika mereka menyerang, pengebom mereka akan terbang terlalu rendah untuk dikesan oleh radar. Beberapa cara lain untuk melihat pesawat ini perlu dimasukkan ke tempat sehingga sistem radar bertambah baik. Perancang tentera Amerika melepaskan idea yang telah digunakan semasa Perang Dunia II: merekrut sukarelawan awam untuk menonton pengebom menggunakan teropong dan mata kasar.
Semasa perang, lebih daripada 1.5 juta orang awam telah ditempatkan di 14,000 jawatan pemerhatian di Timur dan Pantai Barat untuk mengawasi pesawat Jerman atau Jepun yang masuk. "Pasukan Peninjau Tanah," seperti yang diketahui, telah luka ke arah akhir perang. Tetapi sekarang ancaman serangan udara musuh semakin meningkat, keputusan itu dibuat untuk membawanya kembali beroperasi.
MATA MEMILIKI IT
Pada awal tahun 1952, Kor Pemerhati Tanah yang telah diubahsuai mempunyai lebih daripada 200,000 sukarelawan awam yang menonton di 8,000 jawatan pemerhatian, bukan hanya di Timur dan Barat seperti pada Perang Dunia II, tetapi juga di sepanjang sempadan utara dengan Kanada. Tidak ketakutan bahawa orang Canadians mungkin menyerang, tetapi kerana laluan udara yang mungkin dari Kesatuan Soviet ke Amerika Syarikat adalah atas topi ais polar dan ke bawah melalui Kanada. Sistem ini beroperasi dengan cara yang sama seperti semasa peperangan:
- Apabila pemerhati awam melihat satu atau lebih banyak pesawat di kawasan mereka, mereka membuat nota nombor, jenis, dan ketinggian pesawat; kedudukan mereka dan jarak dari pos pemerhatian; dan arah perjalanan mereka. (Pesawat persendirian kecil dan penerbangan tetap masuk dan keluar dari lapangan terbang berdekatan telah diabaikan.)
- Sukarelawan kemudian menelefon maklumat tersebut kepada apa yang disebut sebagai "pusat penapis" yang dikendalikan oleh sukarelawan lain. Kerja pusat penapis adalah untuk memadankan laporan pemerhati dengan aktiviti udara yang diketahui di kawasan itu.
- Sekiranya pusat penapis mampu mengenal pasti pesawat dan mengesahkan bahawa ia tidak menimbulkan masalah, mereka tidak melakukan apa-apa lagi. Sekiranya mereka tidak dapat, mereka memajukan maklumat itu kepada tentera, yang kemudiannya memutuskan sama ada untuk merebut jet pejuang untuk memintas pesawat itu.
FUN UNTUK KELUARGA SELURUH
Sukarelawan untuk Kor Pemerhati Tanah adalah dari semua lapisan masyarakat. Satu-satunya keperluan ialah mereka mempunyai penglihatan yang baik, pendengaran yang baik, penghakiman yang baik, dan keupayaan untuk bercakap dengan jelas ketika menelefon di tempat kejadian pesawat. Para sukarelawan paling muda berusia di bawah 10 tahun dan yang paling tua berada dalam 80-an mereka. Sesetengah sekolah tinggi mempunyai kelab spotters yang popular dengan anak-anak yang mahu alasan untuk keluar dari kelas.
Sukarelawan menerima latihan bagaimana untuk mengenal pasti pesawat udara dan diberi buku panduan dengan gambar pesawat mesra dan musuh. Mereka juga telah mengeluarkan templat telus yang mereka dapat menilai sejauh mana kapal terbang. Sekiranya pesawat cukup kecil untuk dimuatkan di dalam lubang bertanda "5 Miles," kira-kira lima batu jauhnya. Sekiranya terlalu besar untuk lubang itu tetapi masuk ke dalam lubang "1 Mile" yang lebih besar, maka itu kira-kira satu batu jauhnya.
Tunggu lama
Walaupun Pasukan Pemerhati Tanah tetap aktif sehingga penghujung dekad, ia tidak pernah berjaya memasuki jurang dalam liputan radar Amerika di mana-mana berhampiran seperti yang diharapkan oleh tentera. Bergantung pada sukarelawan adalah sebahagian besar daripada masalah ini: walaupun idea untuk memerhatikan pengebom musuh mungkin kelihatan menarik pada awalnya, terdapat sedikit aktiviti udara yang luar biasa untuk melaporkan, dan tugas itu dengan cepat menjadi membosankan.Banyak jawatan pemerhatian tidak dipanaskan pada musim sejuk dan kekurangan penghawa dingin pada musim panas, yang membuat sukar sukar untuk mencari sukarelawan untuk mengisi peralihan dua jam. Dan walaupun jawatan itu sepatutnya dikendalikan sepanjang masa, beberapa orang bersedia untuk menjadi sukarelawan pada pertengahan malam. Hasilnya: banyak jawatan yang tidak didiami dan tidak dimulakan hari demi hari.
Walaupun tentera berharap untuk merekrut lebih daripada sejuta sukarelawan, bilangan mereka tidak pernah meningkat jauh melebihi 200,000, dan menjelang akhir tahun 1953 jumlah sukarelawan aktif telah berkurangan kepada kira-kira 100,000. Walaupun selepas Kesatuan Soviet berjaya menguji sebuah bom termonuklear pada tahun 1955, laporan Tentera Udara Amerika Syarikat mendapati bahawa "majoriti rakyat Amerika lebih suka bermain jambatan, menonton televisyen, atau pergi tidur" daripada menghabiskan waktu luang mereka menonton pesawat musuh di Kor Observer Ground.
JUST DEW IT
Walaupun tentera nampaknya tidak pernah dianggap benar-benar membayar orang untuk mengawasi pesawat musuh, ia sanggup menghabiskan sejumlah besar wang untuk meningkatkan pertahanan radar Amerika. Ia membelanjakan sebahagian besar tahun 1950-an membina rangkaian stesen radar sebanyak 63 stesen dari Alaska melintasi jauh ke utara Kanada ke Greenland dan Iceland. Sistem ini, yang dikenali sebagai Talian Amaran Awal Jauh, atau Talian DEW, menelan kos lebih daripada $ 600 juta pada tahun 1957, bersamaan lebih daripada $ 5.1 bilion hari ini. Satu lagi $ 2 bilion ($ 26 bilion hari ini) dibelanjakan untuk sistem komputer untuk menghubungkan stesen radar bersama-sama. Apabila sistem berjalan secara dalam talian bermula pada tahun 1957, Ground Observer Corps segera menjadi usang, dan dinyahaktifkan pada Januari 1959. Hari ini mengenai semua yang tersisa dari korp adalah lencana, buku panduan dan peralatan lain yang muncul di eBay-itu dan kenangan dari orang-orang yang meluangkan masa mereka. "Sukar untuk melakukannya," ingat Bob Hazel, yang merupakan ahli kelab spotters sekolah tinggi di Chesapeake City, Maryland. "Anda merasakan seolah-olah anda adalah penting dan ia merupakan tugas penting," katanya kepada seorang pewawancara pada 2015. "Dan sudah tentu, saya rasa ia berlaku."
Disyorkan:
Dustbin of History: The Green Book
Berikut adalah artikel dari Pembaca Bilik Mandi Uncle John Berikut adalah sejarah terkini Amerika yang kebanyakan orang tidak pernah mendengar. Ini melibatkan banyak elemen yang kita kaitkan dengan kereta moden, perjalanan, makan, keusahawanan … dan diskriminasi. Inilah kisah Buku Hijau. PERJALANAN JALAN RAYA! Selagi kereta telah ada, mereka telah melambangkan kebebasan
Dustbin of History: Rangkaian Lain
Berikut adalah artikel dari Pembaca Bilik Mandi Uncle John Anda mungkin tidak ingat apabila TV hitam dan putih. Anda mungkin tidak ingat apabila tidak ada alat kawalan jauh dan anda perlu bangun untuk menukar saluran atau melaraskan kelantangan. Walaupun anda lakukan, anda masih tidak ingat Rangkaian DuMont. PIONEER Seperti ramai orang
Dustbin of History: The Saga yang menarik dari Lode Comstock
Berikut adalah artikel dari Pustaka Pembaca Bilik Uncle John Secara praktikal, semua orang telah merenung tentang prospek emas dan menariknya. Tapi apa yang berlaku selepas mogok besar? Inilah kisah menakjubkan salah satu bonanza terbesar dalam sejarah A.S.. MASA MELAKUKAN Pada bulan Januari 1848, emas ditemui di Sutter's Mill, California, mencetuskan Rush Emas yang dibawa
Dustbin of History: Project Greek Island
Berikut adalah artikel dari Pembaca Bilik Mandi Uncle John Di sini kita melihat salah satu rahsia terbaik Perang Dingin … atau adakah ia? Ia bergantung pada bagaimana anda melihatnya. MELAKUKAN BUKU Pada tahun 1980, seorang eksekutif hotel bernama Ted Kleisner mendarat sebagai pengurus umum Greenbrier, sebuah resort mewah lima bintang di
Dustbin of History: Aero-Nuts
Berikut adalah artikel dari Pustaka Pembaca Bilik Uncle John Dari fail "Dustbin of History" kami, inilah kisah menggembirakan sejarah yang jarang diketahui dalam sejarah penerbangan. LOADED Ia adalah 7 Januari 1785, dan dua lelaki bersiap untuk melelongkan belon pertama di Saluran Bahasa Inggeris. Orang yang membiayai pengembaraan itu adalah John Jeffries, seorang rakyat Amerika yang baik