Bagaimana Dua Syarikat Utama Digunakan Lengan Pertarungan Lengan Daripada Litigasi untuk Menyelesaikan Sengketa

2024 Pengarang: Sherilyn Boyd | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 09:39

Sebelum tahun 1978, industri penerbangan sepenuhnya dikawal oleh kerajaan. Seperti di, jika tempat duduk dalam penerbangan dari Washington DC ke New York City adalah seratus dolar di United, ia akan menjadi ratus dolar di Continental dan Amerika juga. Harga adalah sama bagi setiap syarikat penerbangan kerana peraturan persekutuan, seperti yang ditentukan oleh Lembaga Aeronautik Sivil, kerana ia dianggap sebagai perdagangan antara negeri. Itu adalah melainkan jika syarikat penerbangan itu hanya terbang dalam satu negeri. Itulah pemikiran di sebalik penciptaan peminat Texas Rollin King Air Southwest.

Pada tahun 1968, King melihat jurang dalam pasaran penerbangan. Texas adalah negara yang lebih besar - lebih besar daripada gabungan United Kingdom, Belanda, Austria, dan Itali - dan ia agak memakan masa untuk memandu di antara bandar-bandar. Oleh itu, mengapa tidak membuat syarikat penerbangan yang akan menerbangkan penumpang di antara bandar? Legenda mengatakan bahawa dia menyusun idea pada serbet koktail di San Antonio, tetapi Raja kemudian mengakui ini tidak benar, tetapi dibuat untuk cerita yang hebat.

Oleh kerana syarikat penerbangan hanya akan beroperasi dalam satu negeri, harga mereka tidak akan dikawal. Mereka boleh mengenakan bayaran apa sahaja yang mereka suka - termasuk harga tambang secara drastik. Raja, mengetahui dia memerlukan bantuan untuk mendapatkan idea ini, secara harfiah dan kiasan, dari luar, mendekati peguamnya, Herb Kelleher. Kedua-dua orang Texans kini terlibat dalam perniagaan, mewujudkan Air Southwest.

Seperti yang dibayangkan, seluruh industri tidak terlalu berminat dengan syarikat penerbangan yang cuba mengelakkan peraturan, begitu juga dengan apa yang kebanyakan syarikat lakukan dalam situasi ini, menimbulkan pengacara mereka di atas. Texas International, Barniff, dan Continental adalah antara syarikat penerbangan yang bertempur di Barat Daya. Selepas tiga tahun perbicaraan, Mahkamah Agung Texas akhirnya mengekalkan hak Barat untuk terbang di Texas. Ketika Mahkamah Agung AS memutuskan untuk menahan komentar, itu adalah kesepakatan yang dilakukan. Mereka menukar nama mereka ke Southwest Airlines dan pada 18 Jun 1971, Southwest mula berkhidmat ke Dallas, San Antonio, dan Houston.

Dari awal, Southwest Airlines, yang diketuai oleh King dan Kelleher, memupuk reputasi sebagai syarikat penerbangan yang menyeronokkan dan menarik. Harga yang lebih rendah mereka membantu dengan ini. Begitu juga para atendan penerbangan (wanita) yang memakai seluar pendek oren dan kasut pergi.

Dengan Akta Deregulasi Penerbangan 1978, industri penerbangan telah diselaraskan dan Southwest mula terbang ke tempat-tempat di luar Texas, dengan New Orleans menjadi yang pertama pada bulan Disember 1978.

Southwest Airlines sentiasa menggunakan iklan, slogan dan slogan yang menarik, untuk mempromosikan jenama mereka. "Cinta Masih Bidang Kita" adalah slogan pertama mereka, yang dimainkan pada tahun 1972. (Love Field di Dallas adalah, dan masih merupakan lokasi ibu pejabat korporat Southwest.) Kemudian, datang "Somebody Up There Loves You" dan "THE Low Fare Syarikat Penerbangan."

Pada 22 Oktober 1990, Southwest memperkenalkan slogan baru di Phoenix, "Just Plane Smart." Mereka menggunakan slogan tersebut selama kira-kira 15 bulan sehingga mereka mendapat panggilan dari Stevens Aviation di Greenville, Carolina Selatan. Rupa-rupanya, mereka telah menggunakan slogan "Plane Smart" sebelum Southwest.

Daripada membelanjakan ratusan ribu dolar untuk yuran guaman dan membiarkan mahkamah memutuskan perkara itu, Pengerusi Stevens Aviation Kurt Herwald muncul bersama dengan naib presiden eksekutif Stephen Townes dengan idea. Mereka mencabar Ketua Pegawai Eksekutif Southwest, Herb Kelleher, untuk perlawanan gusti lengan untuk hak slogan "Plane Smart."

Herwald tahu kecenderungan Southwest untuk melakukan perkara-perkara di luar kotak, dan dia menganggap ia publisiti untuk kedua-dua syarikat itu akan jauh lebih baik dalam jangka panjang daripada berjuang melalui mahkamah untuk slogan. Kelleher gembira diterima.

"Malice in Dallas" akan diadakan pada 20 Mac 1992 di forum gusti terkenal, Dallas Sportatrium di pusat bandar Dallas. Ini agak jelas adalah permainan rumah untuk Kelleher dan Barat Daya, dengan ibu pejabat mereka melayang jauh. Tetapi Herwald baik-baik saja dengannya-apa sahaja untuk publisiti.

Selain kehilangan hak kepada slogan, kalah setiap pusingan (ia akan menjadi yang terbaik daripada tiga pertandingan) perlu mendermakan $ 5,000 kepada Persatuan Muscular Dystrophy atau Ronald McDonald House of Cleveland.

Hari-hari yang sampai ke perlawanan-up, kedua-dua syarikat sangat menggalakkannya. Para pelanggan dan para pesertanya menghantar barangan kepada Kelleher yang mereka fikir akan membantu dia menang, termasuk kotak Wheaties, kaleng bayam, sebotol Wild Turkey, dan "steroid anabolik dari Mexico."

Kedua-dua lelaki itu muncul di cincin pada sembilan pagi pada hari Jumaat, 20 Mac yang bersedia untuk bertarung. Mereka juga membuat cermin. Herb Kelleher tiba di dalam bas dengan pemandu sorak memakai jubah satin putih. Kurt Herwald, ketika diperkenalkan, berlari dari terowongan dalam jubah merah dengan boos yang berkuasa dari orang ramai pro-Barat Daya.

Selepas Kelleher tiba di gelanggang untuk lagu tema "Rocky" dan pertandingan pra-pertandingan antara kedua-dua penjuru itu meninggal dunia, persaingan bermula.

Seketika, Kelleher memanggil "pengganti" kerana "lengannya yang cedera" yang dia alami semasa menyelamatkan seorang anak dalam perjalanan ke arena. Pengganti itu adalah J.R. Jones, juara gusti lengan Texas 1986. Jones dan Southwest Airlines dengan mudah memenangi pertandingan pertama.

Pusingan kedua, Herwald membawa "pendengar" juga, salah seorang pekerjanya - "Killer" Annette Coats. Dia berhadapan dengan Kelleher, walaupun lengannya masih "sakit". Coats mengalahkannya dalam beberapa saat.

Kini dengan teatrik, cara permainan sebenar bermula. Pusingan ketiga disusun dengan sempurna dengan pemenang antara kedua-dua wajah syarikat mereka. Herwald, dalam kemeja polo merah, dan Kelleher, dengan rokok yang keluar dari mulutnya, mengunci tangan dalam api mati selama 35 saat.

Akhirnya, Herwald menyandarkan lengan Kelleher untuk menang. Boos meletup dari orang ramai di Dallas, tetapi Herwald memenangi adil dan persegi, bermakna Stevens Aviation mendapat slogan. Tetapi Kurt Herwald memutuskan untuk melakukan perkara-perkara yang sedikit berbeza sekali lagi. Dia membenarkan Barat Daya untuk menggunakan slogan itu juga sebagai persembahan kebesaran yang baik dan untuk kesediaan Southwest untuk menerima cadangan gila sedemikian rupa apabila banyak syarikat lain akan pergi ke mahkamah.

Selepas perlawanan, kedua-dua ketua syarikat bersetuju bahawa penentuan pertikaian ini adalah idea yang hebat untuk publisiti, garis bawah mereka, dan cara untuk mempamerkan personaliti syarikat mereka. Kata Herwald,

Terdapat terlalu banyak litigasi dalam perniagaan hari ini dan kepimpinan tidak cukup. Kami memerlukan lebih ramai lelaki seperti Herb Kelleher yang sanggup mengatakan bahawa kami tidak perlu pergi ke mahkamah sepanjang masa.

Kelleher memberitahu New York Times bahawa jika Stevens dan Southwest mengadili perkara ini, ia akan menelan kos $ 500,000 Barat Daya dan beberapa tahun untuk memutuskan. Dia juga mengakui, "Secara terang-terangan, Stevens telah menggunakan 'Plane Smart' dalam iklan mereka lebih lama. Kami tidak tahu mengenainya tetapi mereka mula-mula melakukannya. Jadi kita mungkin telah kehilangan kes itu di atas segala wang, usaha, dan masa yang dibelanjakan untuknya."

Kedua-dua syarikat percaya bahawa "Malice di Dallas" mempunyai banyak kaitan dengan kenaikan keuntungan mereka selepas itu. Stevens Aviation, tiga tahun kemudian, membuat hampir empat kali ganda seperti yang dilakukan pada tahun 1992. Ed Stewart, pengurus perhubungan awam untuk Barat Daya, menganggarkan sekurang-kurangnya menjana enam juta dolar dalam publisiti, dan hanya satu tahun kemudian harga saham Southwest telah dua kali ganda. Dan untuk mengatasinya, $ 15,000 telah disumbangkan kepada amal di antara tiga pusingan. Malah Presiden Amerika Syarikat mengambil perhatian. George H.W. Bush menghantar surat ucapan selamat kepada kedua-dua peserta yang menyebutnya sebagai "win-win."

Fakta Bonus:

• Dallas Love Field adalah lapangan terbang awam milik bandar yang sebenarnya pusat utama Dallas sehingga tahun 1974, ketika Dallas / Fort Worth International dibuka. Ia pada asalnya ditubuhkan pada tahun 1917 sebagai pangkalan latihan penerbangan untuk Angkatan Bersenjata Amerika Syarikat di puncak Perang Dunia I. Ia adalah lapangan terbang paling awal yang diketahui di dunia. Love Field dibuka untuk penerbangan komersil pada tahun 1929 dengan Delta mencipta penerbangan dari Dallas ke Jackson, Mississippi. Lapangan terbang masih beroperasi hari ini.
• Dallas Sportatrium adalah arena gusti legenda sehingga penutupan pada tahun 1998 dan, kemudian, perobohan pada tahun 2003. Ia diadakan sehingga sepuluh ribu orang dan acara gusti perdana itu diadakan pada 9 Disember 1935. Masa kejayaan Sportatrium pada awal tahun 80an, ketika Kejohanan Kelas Dunia Pertempuran mempamerkan program televisyen mingguannya di sana. Dengan perubahan landskap gusti, WCCW dilipat pada tahun 1990, membawa Dallas Sportatrium ke bawah dengannya. Menjelang pertengahan tahun 90an, arena akan menjadi tuan rumah beberapa lagi rancangan (walaupun tidak berjaya), sebelum ditutup dengan baik pada tahun 1998.