The Great Race
Sherilyn Boyd | Editor | E-mail
Video: The Great Race
2024 Pengarang: Sherilyn Boyd | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 09:39
Ia hanya melibatkan setengah lusin kereta dan 17 orang, tetapi ini adalah satu perlumbaan yang bukan sahaja membuat sejarah - ia mengubahnya.
Dapatkan Kuda
Pada tahun 1908 janji kereta itu hanya itu-janji. Industri ini masih muda, dan kebanyakan orang masih bergantung pada kuda atau dua kaki mereka sendiri untuk mendapatkan dari satu tempat ke tempat lain. Skeptis yakin bahawa kereta itu hanya gimik yang mahal dan tidak boleh dipercayai. Jadi, bagaimanakah sesiapa boleh membuktikan kepada dunia bahawa kereta adalah cara pengangkutan yang paling praktikal, tahan lama, dan boleh dipercayai? Mudah: Menaja perlumbaan. Tetapi bukan sekadar mana-mana perlumbaan - ia harus menjadi maraton perkadaran global, melepaskan mesin baru (dan pemandu mereka) terhadap keadaan yang paling sukar dalam kursus yang meluas di seluruh dunia, dengan hadiah wang tunai yang besar kepada pemenang, katakan, $ 1,000. Kemudian panggil ia "The Great Race" … dan menyilangkan jari anda.
Kereta Saya Lebih Baik Daripada Anda
Sukar untuk memahami kereta pegangan yang ada pada imaginasi awam pada kurun ke-20. Satu kegilaan yang sama dengan teknologi satu-upmanship berlaku semasa perlumbaan ke bulan pada tahun 1960-an, kerana negara-negara perindustrian bersaing garang untuk dianggap paling moden dan terkini.
Apabila ia datang ke kereta, terdapat beberapa perlumbaan jalan gaya perhimpunan tetapi tidak ada pada skala yang benar-benar global. Jadi New York Times dan akhbar Perancis Le Matin digabungkan untuk menganjurkan persaingan yang lebih besar dan lebih baik yang direka untuk menjadi ujian muktamad manusia dan mesin. Bermula di New York City, pelumba akan menyeberangi benua Amerika Syarikat dan wilayah Alaskan, mengambil feri melintasi Selat Bering, kemudian memandu dari Vladivostok melintasi Siberia ke Paris-perjalanan 22,000 batu.
Beberapa jalan berturap wujud di mana sahaja pada masa itu, dan kebanyakan laluan yang dirancang melintasi kawasan tanpa jalan yang luas. Dan dengan beberapa stesen minyak yang ada, hanya menyelesaikan kursus itu memerlukan setiap satu stamina dan kepintaran di bahagian kereta dan pemandu, tetapi pemenang akan memiliki hak bercakap yang tidak dapat dinafikan untuk tuntutan Kereta Terbaik di Dunia.
Puan, Mula Engkau Engkau
Mereka mati!
Selepas Chicago, kereta-kereta mengetuai Great Plains dalam suhu sub-sifar. Untuk memanaskan badan, pasukan Motobloc Perancis mengembara panas dari enjin ke dalam teksi (inovasi yang masuk ke dalam kereta masa depan) tetapi tidak berhasil: Motobloc terpaksa berhenti dari perlumbaan di Iowa. Sementara itu, cuaca musim sejuk telah menjadikan dataran lumpur, yang menempel pada casis kereta, menambah beratus pound berat untuk setiap kenderaan. Pasukan mengambil untuk berhenti di stesen api di setiap bandar yang mereka lalui untuk membilas tekanan tinggi.
Tidak dapat mencari jalan-jalan yang boleh digunakan di seluruh Nebraska, para pemandu mengambil "menunggang landasan kereta api," melintasi landasan keretapi dan melantun bersama, mengikat tali leher, beratus-ratus batu. (Blowouts sering.) Seorang konduktor Union Pacific menunggang bersama pasukan Amerika untuk memberi amaran kepada kereta api yang akan datang. Dalam cuaca yang sangat teruk, seorang ahli pasukan akan melancarkan radiator dengan tanglung dan rekan di hadapan kereta.
Apabila tidak ada trek kereta api, kereta-kereta yang digunakan ruts ditinggalkan oleh kereta tertutup tahun sebelumnya. Mereka dilayari oleh bintang, jantina, kompas, dan pemandu tempatan, apabila mereka boleh mengupah mereka. Dan sekiranya mereka terpaksa berhenti selama lebih daripada beberapa jam, radiator harus dikeringkan sepenuhnya - antibeku belum dicipta lagi.
Mengambil Lead
Pasukan A.S. telah diberikan bonus 15 hari untuk kecacatan Alaskan mereka dan diberitahu untuk kembali ke San Francisco untuk menyertai pelumba lain di Shawmutt AS, terikat untuk Yokohama, Jepun. Pada masa yang sama, pasukan Jerman telah dihukum 15 hari untuk meletakkan kereta mereka di kereta api dari Ogden, Utah, ke San Francisco. Kedua-dua keputusan itu akan menimbulkan banyak masalah pada perlumbaan.
Puan-puan, Mulakan Semula Enjin Anda
Sekali mereka berlindung di Jepun, pesaing lain terpaksa mendapatkan kereta mereka ke pelabuhan Vladivostok, Rusia, di mana perlumbaan itu akan disambung semula secara rasmi. Orang Jerman dan Itali mengambil kapal lain; orang Amerika dan Perancis mengembara ke Jepun dan mengambil feri. Ia terlalu banyak untuk De Dion-Bouton. Selepas 7.332 batu, pasukan Perancis melancarkan tuala dan hanya tiga kereta yang tersisa: Protos Jerman, Zust Itali, dan American Flyer Amerika. Selepas satu lagi penghijrahan dari penonton yang menderu, kereta-kereta itu diangkut keluar dari Vladivostok … dan ke dalam lumpur. Pencairan musim bunga telah menjadikan tundra Siberia menjadi lekukan.
Hanya beberapa batu dari Vladivostok, pasukan Amerika datang kepada Protos Jerman yang terjebak dalam lumpur dalam. George Schuster dengan hati-hati menyentuh keretanya melepasi Jerman ke tempat yang lebih kukuh beberapa ratus meter ke depan. Bersama beliau adalah mekanik George Miller, pembantu Hans Hansen, dan New York Times wartawan George Macadam. Apabila Hansen mencadangkan mereka membantu orang Jerman keluar, yang lain bersetuju. Orang Jerman yang terkejut sangat bersyukur kerana pemandu mereka, Lt. Hans Koeppen, tidak mengetepikan sebotol sampanye yang dia simpan untuk perayaan kemenangan di Paris, mengisytiharkan gerakan Amerika itu "satu tindakan yang gagah dan akrab." Kedua-dua pasukan mengangkat sebuah gelas bersama-sama, wartawan Macadam mencatat masa untuk kertasnya, dan gambar berikutnya muncul dalam kertas di seluruh dunia dan menjadi imej yang paling kekal dari perlumbaan.
Halangan Manusia
Memandu sepanjang masa mencipta masalah lain: Pemandu bantuan sering terjatuh dari kereta terbuka semasa tidur, jadi pasukan itu membentuk tali pinggang dan tali untuk memegangnya di tali pinggang keledar pertama di dunia. Panjang dan keteguhan perlombaan mengambil tol juga, dan tempers meluap. Pada satu ketika, Schuster terancam untuk membuang Hansen keluar dari kereta dan meninggalkan pasukan. Hansen menjawab dengan menarik pistol dan snarlingnya, "Lakukan itu dan saya akan meletakkan peluru di dalam kamu." Mechanic George Miller menarik pistolnya dan menegangkan, "Jika apa-apa tangkapan dilakukan, anda tidak akan menjadi satu-satunya." Akhirnya kedua-dua belah bersetuju untuk menyembunyikan senjata mereka dan tekan.
Tragedi Itali
Menjelang bulan Mei, kereta telah berlumba di seluruh dunia selama empat bulan. Protos Jerman yang lebih cepat telah mendahului American Thomas Flyer, sementara Zust Itali yang berkuasa jatuh lebih jauh dan ayahnya dibelakang tetapi ditekan, yakin bahawa mereka akan mengejar. Kemudian bencana melanda. Di luar Tauroggen, sebuah bandar perbatasan Rusia, sebuah kuda yang menggambar kereta itu terkejut oleh bunyi Zust yang berlalu dan tidak dapat dikendalikan. Seorang kanak-kanak yang bermain berhampiran jalan dipijak dan dibunuh. Orang Itali memandu ke Tauroggen untuk melaporkan kemalangan itu dan segera dipenjarakan, di mana mereka tinggal selama tiga hari, tidak dapat berkomunikasi dengan sesiapa sahaja di luar. Akhirnya, polis tempatan menentukan pemandu kereta itu bersalah kerana kehilangan kawalan kudanya, dan membebaskannya. Mereka terus ke arah Paris dengan suasana yang muram.
Dan pemenangnya adalah…
Krew Schuster mengaku dengan gendarme, tetapi dia tidak akan berganjak. Tiada lampu depan, tidak ada entri. Schuster yang kecewa akan mengenakan insiden antarabangsa dengan menyerang gendarme apabila seorang penunggang basikal menawarkan Amerika lampu depan dari basikalnya. Mechanic Miller cuba untuk menolak cahaya tetapi tidak dapat membuangnya. Penyelesaiannya: Mereka mengangkat basikal itu ke hud kereta dan memegangnya dengan tangan. Gendarme mengangkat bahunya dan melambai mereka. Beberapa jam kemudian mereka menyeberangi garisan penamat. Kemenangan akhirnya!
Era Baru Bermula
Postscript
Dalam semua kejutan selepas perlumbaan, penaja perlumbaan "terabaikan" untuk menyerahkan hadiah wang tunai $ 1,000 kepada pasukan Thomas Flyer. Tidak sampai 60 tahun kemudian, pada tahun 1968, bahawa New York Times dianugerahkan wang hadiah kepada George Schuster. Pada ketika itu, beliau adalah satu-satunya ahli pasukannya yang masih hidup.
Disyorkan:
Hari ini dalam Sejarah: April 10th - The Great Meddler
Hari Ini Dalam Sejarah: 10 April 1866 "Rahmat kepada haiwan bermaksud rahmat kepada manusia" - Henry Bergh Pada 10 April 1866, seorang lelaki menjadi pahlawan bagi berjuta-juta orang yang tidak dapat menganjurkan untuk diri mereka sendiri. Haiwan tak terhitung telah diselamatkan dari penyalahgunaan, penyeksaan, dan kematian ketika dermawan New York, Henry Bergh mengambil alih dan menubuhkan Persatuan Amerika untuk
Hari ini dalam Sejarah: April 7th - The Great American Showman
Hari Ini Dalam Sejarah: 7 April 1891 "Setiap orang mempunyai lapisan perak" - P.T. Barnum "The Great American Showman", P.T. Barnum, meninggal dunia pada 7 April 1891. Diisytiharkan sebagai salah satu tokoh penting dalam sejarah hiburan Amerika, majalah LIFE juga menggelarkannya sebagai "penaung pelindung promoter." Selalu ahli perniagaan yang sempurna, dikatakan bahawa pemikiran terakhirnya adalah tentang
Wyatt Earp - The Great American Villain?
Buku-buku sejarah (dan Hollywood) sering menggambarkan ahli hukum terkenal, Wyatt Earp, seperti banyak hal: berani, berani, bermoral, patuh, dan terhormat. Dalam kisah "Gunfight di OK Corral," Earp sering digambarkan sebagai wira, lelaki yang baik yang kita semua harus menjadi akar. Sebenarnya, Wyatt Earp adalah individu yang lebih rumit yang antara lain
Hari The Beatles Ran Race Relay
Ia adalah 11 Mei, 1965. The Beatles berada di lokasi, membungkus penggambaran filem kedua mereka "Bantuan!" Pengarah "Bantuan!", Richard Lester, akan memainkan beberapa suasana dan pemandangan di London pada hari berikutnya, dan selepas bahawa, hari ke-55 penggambaran, "Bantuan!" akan secara rasmi dibungkus. Pemandangan akhir The Beatles pada hari bersejarah ini difilemkan di Clivedon
Masa Itu Apabila Anda Boleh Menjimatkan Diri Daripada Terlibat Dengan Mengalahkan Executioner dalam Race Kaki
Seperti banyak negara-negara bersejarah, Empayar Uthmaniyyah bukanlah orang asing untuk menghukum keadilan yang membawa maut kepada para penjahat dan mereka yang tidak disukai oleh pemerintah. Tidak seperti kebanyakan, selama beberapa dekad, bermula pada akhir abad ke-18, mereka menawarkan beberapa peluang yang dikutuk untuk mengelakkan dihukum. Bagaimana? Mereka hanya perlu mengalahkan kebun kepala istana dalam jumlah yang banyak