November 24: Seorang Lelaki Memanggil Diri Dan Cooper Hijau Plane, Mengumpul Wang tebusan, kemudian payung terjun daripadanya dan Tidak Pernah Dengar dari Sekali lagi
Sherilyn Boyd | Editor | E-mail
Video: November 24: Seorang Lelaki Memanggil Diri Dan Cooper Hijau Plane, Mengumpul Wang tebusan, kemudian payung terjun daripadanya dan Tidak Pernah Dengar dari Sekali lagi
2024 Pengarang: Sherilyn Boyd | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 09:39
Hari Ini Dalam Sejarah: 24 November 1971
Seorang lelaki yang tidak dikenali dirujuk sebagai D.B. Cooper merampas pesawat Boeing 727 antara Portland, Oregon dan Seattle, Washington. Cooper membeli tiket sehala di Northwest Airlines, Penerbangan 305 ke Seattle, Washington meninggalkan Portland, Oregon pada jam 2:50 pagi. Dia membawa bersama dia di atas kapal terbang kes saman hitam kononnya mengandung bom.
Semasa penerbangan 30 minit, Cooper menyerahkan nota tebusan kepada atendan penerbangan berdekatan memberitahu dia mempunyai bom dan akan menggunakannya jika perlu. Dia menuntut $ 200,000 dalam nota $ 20 dolar tanpa tanda, bersama dengan dua payung terjun depan dan dua payung terjun belakang. Tuntutannya diserahkan kepada juruterbang William Scott, yang kemudian menyerahkannya ke pusat kawalan lalu lintas udara di Lapangan Terbang Seattle-Tacoma. Penerbangan Cooper mendarat di Lapangan Terbang SEA-TAC jam 5:45 pagi. Selepas wang dan payung terjunnya dihantar, penumpang dibebaskan bersama dua orang pembawa penerbangan. Perampas kemudian menghantar pelan penerbangannya ke krew kokpit. Pesawat itu akan mengambil kursus menuju tenggara Mexico City dan mengekalkan ketinggian 10,000 kaki. Krew telah diperintahkan oleh Cooper untuk kekal di dalam kokpit untuk tempoh penerbangan.
Pada pukul 7:40 pagi, pesawat itu bergerak menuju selatan. Pada kira-kira 8:00 pagi, instrumen di pesawat menunjukkan pintu dibuka dan tangga menurun. Di luar pada 10.000 kaki suhu adalah sekitar 10 darjah di bawah sifar, cuaca buruk, dan kelajuan angin sekitar 200 mph. Sekitar pukul 10:15 pagi, pesawat itu mendarat di Reno dengan Ejen FBI, pasukan negara, timbalan menteri sheriff, dan polis Reno mengepung pesawat itu. Selepas carian pantas, ia telah mengesahkan bahawa Cooper tidak lagi berada di kapal terbang dan keberangkatannya yang hampir dianggarkan berlaku antara jam 8:00 pagi. dan 8:13 p.m. Walaupun dengan pencarian menyeluruh dan penyiasatan FBI yang menyeluruh, perampas tidak pernah berada atau tidak dikenal pasti. Pada mulanya, mereka telah cuba untuk mengulang pesawat, tetapi memilih jet pejuang F-106 untuk melakukannya dengan, yang tidak dapat terbang lambat kerana kapal terbang syarikat penerbangan diperlukan untuk terbang oleh Cooper.
Adalah dipercayai bahawa dia mungkin tidak bertahan melompat. Pertama, F.B.I. mempunyai masalah mencari payung terjun untuk Cooper pada masa yang telah mereka peruntukkan. Oleh kerana itu, dari empat chutes yang mereka berikan kepadanya, mereka secara tidak sengaja memberinya satu payung latihan praktikal yang tidak berfungsi dan satu payung terjun yang cukup lama. Mereka tidak bercadang untuk memberikan payung terjun yang buruk pada masa itu, kerana mereka fikir ada peluang dia akan mengambil beberapa kru dengannya. Dia tidak, tetapi memilih payung terjun utama lama dan pelantar amalan tidak berfungsi yang menengah. Selanjutnya, Cooper tidak mempunyai jaket atau peralatan pelindung hujan dan melompat pada badai sejuk, malam gelap ke kawasan berbukit yang penuh dengan pokok-pokok. Akhirnya, tidak ada wang yang pernah dipulihkan dengan nombor bersiri yang sepadan dengan yang diberikan kepada Cooper. Terdapat $ 5,800 yang pulih walaupun, yang dijumpai berhampiran Sungai Columbia kira-kira 40 batu dari tapak pendaratan yang diramalkan, masih dibundel. Walau bagaimanapun, ini tidak dilihat sebagai bukti muktamad bahawa dia tidak dapat bertahan kerana ia dapat dengan mudah ditiup keluar dari beg semasa lompat atau tidak sengaja ditinggalkan di sana, jika Cooper mengambil bot di hilir. Di samping itu, ada sepuluh bil yang hilang dari berkas-berkas, yang mungkin akan diambil secara manual dari berkas-berkas yang terikat. Tambahan pula, payung terjun itu sangat tertutup dan sepatutnya mudah dilihat apabila dia tidak terselamat. Jadi misteri itu berterusan sama ada dia selamat dan siapa sebenarnya dia berada di tempat pertama. Malah sampel DNA yang baru-baru ini dari keterangan yang ditinggalkan di dalam pesawat itu gagal menimbulkan sebarang petunjuk.
Rujukan:
- D.B. Cooper
- Cooper
- Menuju pada D.B. Cooper
- D.B. Cooper
Disyorkan:
Salah seorang saintis terbesar di Abad ke-20 Anda Mungkin Tidak Pernah Pernah Dengar
Terdapat persepsi bahawa agama dan sains bersatu bersama serta mayones dan marshmallows. Dalam sesetengah keadaan, ini mungkin benar. Tetapi pada Januari California Selatan yang panasnya panas pada tahun 1933 di California Institute of Technology di Pasadena, California (tempat yang sama dan pada masa yang sama yang Jack Parsons kemasyhuran sains roket melakukan eksperimen -
Lelaki yang seorang kerdil dan kemudian seorang raksasa
Lelaki itu ialah Adam Rainer yang lahir di Graz, Austria pada tahun 1899 (tarikh sebenar tidak diketahui). Ibu bapa Rainer tidak tinggi atau tidak pendek pada masa itu, dengan ayahnya berukuran 5 kaki 8 inci (1.72 m) dan ibunya 5 kaki 5 inci (1.65 m). Dia juga mempunyai saudara lelaki yang sepadan dengan ketinggian bapanya di
Dari tahun 1940 hingga 2008 terdapat 157 orang yang melepaskan kapal terbang semasa kemalangan tanpa payung terjun dan tinggal
Menurut Pejabat Rakaman Pesawat Pesawat Crash yang berpangkalan di Jenewa, antara tahun 1940 dan 2008 terdapat 157 orang yang jatuh dari pesawat semasa kemalangan dan tanpa payung terjun dan hidup untuk menceritakannya. Sebanyak 42 orang jatuh berlaku pada ketinggian lebih dari 10,000 kaki! Satu kejadian seperti itu melibatkan seorang Tail-gunner British yang pesawatnya ditembak jatuh pada tahun 1944
Seorang gadis berusia 17 tahun meninggal dunia jatuh 2 batu tanpa payung terjun, kemudian Trekked Alone 10 Hari Melalui Hutan Hujan Peru
Hari ini saya mendapati bahawa seorang gadis berusia 17 tahun terselamat kejatuhan 2 batu dari pesawat tanpa terjun payung, kemudian mengembara hanya 10 hari melalui hutan hujan Peru. Pada Malam Krismas, 1971, hanya beberapa jam selepas menghadiri tamat pengajian sekolah menengahnya, Juliane Koepcke yang berusia 17 tahun dan ibunya, Maria, naik penerbangan dari Lima, Peru
Phil Collins Tidak Menulis "Dalam Malam Malam" Mengenai Seorang Lelaki Yang Menonton Seorang Lelaki Lain Tenggelam
Mitos: Phil Collins menulis "di udara malam ini" selepas seorang rakan tenggelamnya dan seseorang di pantai dapat menyelamatkannya, tetapi tidak. Phil Collins tidak menulis lagu Dalam Malam Ini tentang seorang lelaki yang boleh menyelamatkan lelaki lain daripada lemas, tetapi memilih untuk tidak melakukannya. Twists di legenda bandar ini termasuk cerita