Kebenaran Mengenai Segitiga Bermuda

2024 Pengarang: Sherilyn Boyd | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 09:39

Reputasi buruk Segitiga Bermuda bermula dengan Christopher Columbus. Menurut lognya, pada 8 Oktober 1492, Columbus memandang ke arah kompasnya dan menyedari bahawa ia memberikan bacaan aneh. Dia tidak memberi amaran kepada anak kapalnya pada mulanya, kerana mempunyai kompas yang tidak menunjuk ke utara magnetik mungkin telah menghantar kru di tepi ke kepanikan. Ini mungkin satu keputusan yang baik memandangkan tiga hari kemudian apabila Columbus hanya melihat cahaya aneh, kru mengancam untuk kembali ke Sepanyol.

Isu-isu kompas yang dilaporkan dan lain-lain di rantau ini menimbulkan mitos yang kompas semuanya akan dilepaskan di Segi Tiga, yang tidak betul, atau sekurang-kurangnya berlebihan daripada apa yang sebenarnya berlaku seperti yang anda lihat. Walaupun demikian, pada tahun 1970, Pengawal Pantai A.S., cuba menjelaskan sebab-sebab penghilangan di Segi Tiga, menyatakan:

Pertama, "Segitiga Iblis" adalah salah satu daripada dua tempat di bumi yang kompas magnetik menunjukkan ke arah utara yang benar. Biasanya ia menunjukkan arah utara magnetik. Perbezaan antara kedua-dua ini dikenali sebagai variasi kompas. Jumlah variasi berubah sebanyak 20 darjah sebagai satu mengelilingi bumi. Sekiranya variasi atau kesilapan kompas ini tidak dikompensasi, seorang pelayar dapat mencari dirinya jauh dari masalah dan dalam masalah yang mendalam.

Sudah tentu, walaupun ini kini diulang sebagai penjelasan untuk penghilangan di Segitiga pada banyak dokumentari dan artikel sejak itu, ternyata variasi magnetik adalah sesuatu yang kapten kapal (dan penjelajah lain) telah mengenali dan terpaksa berurusan dengan cukup lama kerana terdapat kapal-kapal dan kompas. Berurusan dengan deklinasi magnet benar-benar hanya "Navigasi oleh Kompas" 101 dan tiada apa yang perlu diambil kira, atau apa-apa yang akan membuang mana-mana navigator berpengalaman.

Pada tahun 2005, Pengawal Pantai membincangkan isu itu selepas seorang produser TV di London bertanya mengenai program itu yang sedang beliau kerjakan. Dalam kes ini, mereka betul-betul menukar lagu mereka mengenai sedikit medan magnet yang menyatakan,

Banyak penjelasan telah menyebut sifat-sifat magnet yang luar biasa dalam sempadan Segi Tiga. Walaupun medan magnet di dunia berada dalam keadaan berubah-ubah, "Segitiga Bermuda" kekal tidak terganggu. Memang benar bahawa beberapa nilai magnet yang luar biasa telah dilaporkan dalam Segitiga, tetapi tidak ada yang menjadikan Segitiga lebih luar biasa daripada mana-mana tempat lain di Bumi.

Legenda Segitiga Bermuda moden tidak bermula sehingga tahun 1950 apabila artikel yang ditulis oleh Edward Van Winkle Jones diterbitkan oleh Associated Press. Jones melaporkan beberapa kejadian kehilangan kapal dan pesawat di Segitiga Bermuda, termasuk lima pengebom torpedo Tentera Laut AS yang hilang pada 5 Disember 1945, dan pesawat komersial "Bintang Tiger" dan "Bintang Ariel" yang hilang pada 30 Januari 1948 dan Januari 17, 1949 masing-masing. Semua memberitahu, kira-kira 135 individu tidak dapat dipertanggungjawabkan, dan mereka semua hilang di sekitar Segitiga Bermuda. Seperti kata Jones, "mereka ditelan tanpa jejak."

Ia adalah sebuah buku tahun 1955,Kes bagi UFO, oleh M. K. Jessup yang mula menunjuk jari pada bentuk kehidupan asing. Lagipun, tiada mayat atau bangkai masih belum ditemui. Menjelang tahun 1964, Vincent H. Gaddis-yang mencipta istilah "Segitiga Bermuda" -menulis artikel yang mengatakan lebih daripada 1000 nyawa telah dituntut oleh kawasan tersebut. Beliau juga bersetuju bahawa ia adalah "corak kejadian yang aneh." Obsesi Segitiga Bermuda mencapai kemuncaknya pada awal tahun 1970an dengan penerbitan beberapa buku buku tentang topik itu, termasuk buku terlaris oleh Charles Berlitz, Segitiga Bermuda.

Walau bagaimanapun, pengkritik Larry Kusche, yang diterbitkan Misteri Segitiga Bermuda: Selesai pada tahun 1975, berpendapat bahawa penulis lain telah membesar-besarkan nombor mereka dan tidak melakukan penyelidikan yang sewajarnya. Mereka menyampaikan beberapa kes kehilangan sebagai "misteri" apabila mereka tidak misteri sama sekali, dan beberapa kes yang dilaporkan tidak pernah berlaku di dalam Segitiga Bermuda.

Selepas meneliti isu ini secara meluas, Kusche menyimpulkan bahawa bilangan penghilangan yang berlaku di dalam Segitiga Bermuda tidaklah lebih besar daripada di mana-mana kawasan lain yang sama diperdagangkan di lautan, dan penulis-penulis lain menyampaikan maklumat yang salah-seperti tidak melaporkan ribut yang berlaku pada pada hari yang sama dengan penghilangan, dan kadang-kadang menjadikannya kelihatan seolah-olah keadaan telah tenang untuk tujuan mencipta cerita sensasi. Pendek kata: penulis Triangle Bermuda sebelumnya tidak melakukan penyelidikan dan sama ada secara sengaja atau tidak sengaja "membuatnya."

Buku itu melakukan tugas yang menyeluruh untuk membongkar mitos bahawa ia secara efektif mengakhiri kebanyakan gembar-gembur Segitiga Bermuda. Apabila pengarang seperti Berlitz dan lain-lain tidak dapat menafikan penemuan Kusche, walaupun orang percaya yang paling tegar menghadapi kesukaran untuk bertahan dalam narasi Segitiga Bermuda sensasi.Walau bagaimanapun, banyak artikel majalah, rancangan TV, dan filem terus memaparkan Segitiga Bermuda.

Kerana bilangan penghilangan di Segitiga Bermuda tidak lebih besar dari mana-mana kawasan lain yang diperdagangkan di lautan dunia, mereka tidak memerlukan penjelasan. Tetapi jika anda masih yakin bahawa Segi Tiga adalah kubur kapal, relatif kepada kawasan lain yang mendapat sekitar jumlah pelancong yang sama, berikut adalah beberapa penjelasan semula jadi dari Pengawal Pantai untuk memerangi beberapa "alien" dan teori fantastik yang lain.

Majoriti penghilangan boleh dikaitkan dengan ciri unik kawasan tersebut. Teluk Stream, arus laut yang panas yang mengalir dari Teluk Mexico di sekitar Selat Florida ke arah timur ke arah Eropah, sangat pantas dan gelora. Ia dengan cepat boleh memadamkan sebarang bukti bencana.

Ribut-ribut Caribbean-Atlantik yang tidak menentu yang melahirkan ombak besar dan juga pengairan air sering menimbulkan bencana untuk juruterbang dan pelaut. (Belum lagi kawasan itu berada di "lorong taufan.") Topografi dasar lautan berbeza dari pesisir yang luas ke beberapa parit laut terdalam di dunia. Dengan interaksi arus yang kuat ke atas terumbu, topografi berada dalam keadaan fluks yang berterusan dan membiak pembangunan bahaya pelayaran baru.

Tidak boleh dipandang ringan adalah faktor manusia. Sebilangan besar bot keseronokan mengembara air antara Florida's Gold Coast (kawasan yang paling padat penduduknya di dunia) dan Bahamas. Selalunya, lintasan dicuba dengan bot yang terlalu kecil, pengetahuan yang tidak mencukupi tentang bahaya kawasan dan kekurangan pelayaran yang baik.

Fakta Bonus:

• Apapun khabar angin yang anda percayai, syarikat insurans sebenarnya tidak mengenakan premium yang lebih tinggi untuk penghantaran di Segitiga Bermuda.
• Satu lagi "segi tiga" yang misteri adalah Segitiga Michigan-sebuah kawasan yang membentang antara Michigan dan Wisconsin di tengah-tengah Lake Michigan di mana penghilangan telah berlaku. Satu kehilangan ialah Kapten George R. Donner yang kononnya hanya hilang dari kabinnya A.S. McFarland kerana ia mengangkut arang batu ke Wisconsin. Pada 28 April 1937, pasangannya pergi untuk memberitahunya bahawa mereka sedang menghampiri pelabuhan, tetapi tidak ada yang dapat menemuinya di mana-mana kapal. Dalam satu lagi keadaan, pesawat terbang terbang di atas segitiga dan * nampaknya * hanya hilang. Jumlah serpihan yang kecil dijumpai terapung di dalam air, tetapi seluruh bangkai dan mayat penumpang tidak dijumpai. Sekiranya anda faham bahawa kepercayaan sedikit diberikan kepada segitiga ini menjadi kawasan aktiviti yang tidak biasa kerana alasan yang sama seperti misrepresentations Segitiga Bermuda, anda akan betul.