Pengasas Hershey Memesan Tiket VIP di Titanic Tetapi Tidak Menamatkan Asrama

2024 Pengarang: Sherilyn Boyd | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 09:39

Hari ini saya mendapati bahawa Milton S. Hershey membeli tiket VIP untuk Titanic tetapi akhirnya tidak menaiki pesawat.

The Titanic, kapal yang tidak dapat dilepaskan, yang dilancarkan pada 10 April 1912, membawa kira-kira 2,200 penumpang dan anak kapal ke Amerika Syarikat. Pada malam 14 April 1912, kapal itu melanda aisberg dan tenggelam, menyebabkan kira-kira 700 orang masih hidup - hanya satu pertiga daripada orang yang berada di atas kapal. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa orang bertuah yang terselamat kerana sentuhan nasib apabila mereka tidak menaiki pesawat Titanic seperti yang dirancang.

Pada Disember 1911, Milton S. Hershey, pengasas Syarikat Hershey Chocolate, meletakkan deposit $ 300 (kira-kira $ 7,281 hari ini) untuk bilik negara di atas kapal Titanic. Cek untuk transaksi, yang dibuat kepada White Star Lines, masih dalam Arkib Komuniti Hershey. Hershey telah mengasaskan Syarikat Coklat Hershey pada tahun 1894, dan ia menghasilkan-seperti yang anda mungkin meneka-dalam kejayaan yang menderu. Menjelang tahun 1907, Hershey mempunyai kilangnya sendiri untuk menghasilkan coklat besar-besaran dan mengedarkannya di seluruh negara, menghasilkan wang yang cukup untuk mengambil perjalanan panjang ke Nice, Perancis. Semasa pulang ke rumah, dia fikir dia dan isterinya mungkin menghabiskan hari di pantai sambil menikmati kemewahan, sebab itu dia meletakkan deposit di bilik kerajaan.

Tidak pasti apa yang menyebabkan Hershey meninggalkannya Titanic perjalanan pada minit terakhir, kerana syarikat itu hanya akan mengatakan bahawa dia mendapati ia perlu untuk kembali ke Amerika Syarikat lebih awal. Terdapat dua teori: pertama, satu perkara yang menekan di kilang memerlukan perhatiannya, dan kedua, bahawa isterinya Kitty telah jatuh sakit, mengakibatkan keberangkatan awal. Kedua-dua cerita mempunyai berat badan; Kitty mempunyai kesihatan yang tidak baik, dan pengasas sebuah syarikat pasti akan memotong percutiannya jika "perkara penting" muncul.

Terlepas dari apa yang berlaku, Hershey tidak menaiki pesawat Titanic seperti yang dirancang. Sebaliknya, dia dan isterinya melompat ke atas kapal Jerman Amerika dan tiba di Amerika Syarikat beberapa hari sebelum Titanic tenggelam. Ironinya, yang Amerika melewati perairan Titanic akan berlayar dan menghantar kata-kata di hadapan bahawa terdapat beberapa glasier yang kelihatan khianat di sepanjang jalan, dan memerhatikan mereka. Jelas, amaran itu tidak diendahkan. The Titanic tidak dapat dilupakan.

Walaupun dia berada di atas kapal, Hershey dan isterinya akan mempunyai peluang yang lebih baik untuk bertahan daripada majoriti penumpang. Berdasarkan angka yang diberikan oleh Lembaga Perdagangan British, 97% penumpang kelas pertama wanita diselamatkan semasa bencana itu, bersama dengan 33% penumpang kelas pertama lelaki. Itu berbanding dengan 46% penumpang kelas ketiga wanita, 8% penumpang kelas kedua lelaki, dan 16% penumpang kelas ketiga lelaki yang diselamatkan.

Hershey tidak semata-mata melarikan diri dari sempadan; terdapat beberapa kes terkenal yang lain:

• J. Pierpont Morgan adalah pembiaya lama yang dikreditkan dengan menyelamatkan sistem perbankan Amerika Syarikat pada tahun 1907. Beliau juga mempunyai tangan dalam mewujudkan General Electric dan A.S. A Steel. Morgan mengambil minat awal dalam Titanic dan telah pun dilancarkan pada tahun 1911. Dia dilaporkan mempunyai suite sendiri di atas kapal yang datang dengan dek peribadi dan mandi dengan pemegang cerut yang direka khas. Tidak buruk, bukan? Anda fikir seseorang yang melabur dalam kapal itu akan membuatnya untuk panggilan menaiki muktamad, tetapi Morgan begitu sibuk menikmati urut dan mandian belerang di sebuah resort Perancis yang dikatakan telah kehilangan masa. Selepas kejadian itu, beliau memberitahu seorang wartawan, "Jumlah kerugian kewangan tidak ada dalam kehidupan. Ia adalah kehilangan kehidupan yang penting. Ia adalah kematian yang menakutkan."
• Alfred Gwynne Vanderbilt, keluarga Vanderbilt yang sangat kaya, juga telah ditempah untuk menunggang Titanic untuk kembali ke Amerika selepas perjalanan melalui Eropah. Dia dibatalkan pada saat-saat akhir untuk sebab-sebab yang tidak diketahui-sehingga terlambat bahawa banyak akhbar melaporkan bahawa dia adalah salah satu mangsa tenggelam. Malangnya untuk Vanderbilt, dia tidak mengelakkan kematian di laut. Tiga tahun selepas Titanic Tenggelam, Vanderbilt naik RMS Luistania dalam perjalanan perniagaan. Kapal itu ditembusi oleh Bot U-Jerman dan tenggelam dalam masa 18 minit. Para saksi mengatakan bahawa Vanderbilt membantu orang lain menjadi penyelamat dan menyerahkan jaket hidupnya kepada seorang ibu muda, mengetahui tidak ada jaket hayat yang lain. Ia juga harus diperhatikan bahawa dia tidak boleh berenang. Tubuhnya tidak pernah pulih.
• Pemenang Hadiah Nobel dan "bapa radio", Guglielmo Marconi pada asalnya telah ditawarkan tempat di Titanic, tetapi menolaknya untuk menyeberang biru besar di sebuah kapal yang memiliki seorang penataran awam. Marconi melakukan laluan buku mengenai apa yang akan menjadi perjalanan kedua oleh Titanic, tetapi jelas pelayaran ini tidak pernah berlaku. Apa yang membuatnya lebih menarik adalah bahawa ia adalah pengendali Syarikat Marconi di atas kapal Titanic yang menghantar isyarat kecemasan pada pemancar yang baru, bertambah baik dengan jangkauan yang jauh lebih besar daripada apa yang diletakkan pada kapal-kapal sebelum ini.Ini akhirnya membantu menyelamatkan nyawa orang ramai yang mungkin telah mati kerana teknologi yang agak baru itu tidak ada. Tidak perlu dikatakan, Marconi dianggap seorang pahlawan pada masa itu kerana kerjanya dalam mengembangkan teknologi menghantar mesej melalui gelombang radio.
• J.R. Mott, seorang penginjil dan pegawai YMCA, juga mempunyai panggilan yang rapat. Beliau dan seorang rakan telah ditawarkan perjalanan percuma di Titanic oleh pegawai White Star Line yang menghargai kerja mereka. Walau bagaimanapun, mereka menolak dan mengambil Lapland bukan untuk alasan yang tidak diketahui. Apabila mereka mendengar tentang bencana itu, Mott dilaporkan berkata, "Tuan Yang Baik mesti mempunyai lebih banyak pekerjaan untuk kami lakukan." Memang, pada tahun 1946 Mott menerima Hadiah Keamanan Nobel untuk bekerja dengan organisasi pelajar Protestan yang mempromosikan kedamaian.

Terdapat banyak lagi orang yang kononnya "melewatkannya." Begitu banyak yang lima hari selepas tenggelamnya sebuah kelab "baru ketinggalan" telah dibentuk. Ia mempunyai 6,094 ahli. Pada 26 April 1912, kurang dari dua minggu selepas kemalangan itu, Ohio Lima Berita Harian melaporkan bahawa kelab itu mempunyai 118,337 ahli-orang yang mendakwa telah kehilangan papan atas atau mengubah fikiran mereka tepat pada waktunya. Sudah tentu, majoriti ahli-ahli ini melompat di kereta muzik. Mengetepikan hakikat bahawa sebahagian besar daripada mereka mungkin tidak mampu melewati laluan pertama, iaitu Titanic hanya mempunyai kapasiti untuk kira-kira 3,300 orang termasuk kru. Sekiranya bilangan orang yang mengatakan mereka "hanya melepaskannya" sebenarnya membuatnya, kapal itu akan tenggelam sebelum ia boleh berlepas dari South Hampton. 🙂